暑运正当时| 解锁重航人暑运保障的“N”种方式（运指篇）

7月19-21日，“韦帕”先后在海南、广东登陆，给珠三角区域带来狂风暴雨。

7月23日，第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成，7月24日，第9号台风“罗莎”也已经生成，出现“三台共舞”。

期间，7、8号台风相互影响，“竹节草”减弱后再度增强，以热带风暴级别在舟山登陆，对浦东、宁波等地航班运行带来影响。

今年7月下旬，台风集中爆发，台风“韦帕”“范斯高”“竹节草”来势汹汹，给华南、华东地区航班运行带来巨大挑战。重庆航空运行指挥部提前跟踪预警，加强联动会商，落实“五早”保障，积极助力顺畅运行。

凌晨三点的运行大厅灯火通明，气象席持续监测分析走势和影响。“因天气持续无好转趋势，请各单位前往运行大厅进行会商。”

“发布预警、风险提示、启动备勤，各岗位要打起十二万分的精神，全力保障航班安全运行。”AOC按照量能匹配的原则梯级决策，主动规避安全风险，保障台风路径上的航班安全运行。

运行指挥部迅速安排备份人员加强值班力量，动态调整应对预案，加强天气研判，找准决策点，把好放行关。在做好放行跟踪的同时，值班签派员与地服、机务等保障部门通力协作，重点关注台风影响后尽快恢复运行安排，做到航延有保障、服务有温度。

台风影响前后，运行指挥部及时预测受影响机场，发布天气预报30余份、气象预警6次，启动备勤3次。台风影响期间，运行指挥部组织AOC各驻席会商20余次，全力保障旅客成行。