“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”，春节的到来预示着民航业进入最繁忙的时段，同时今年也是疫情解封后第一个春节，航班量增大。这些都考验着每一个机务人。
1月19日晚，喻猛，一位在一线从事多年飞机航线维修的维修技师，正关注着自己的航班信息，因为这架飞机出现了APU发电机滑油滤关断的故障信息，基于喻猛同志有相关的排故经验和严谨的作风，组里安排了这项工作给他，并配上一位助手。
在排故前，他还需要做好很多准备工作——领用航材，仔细核对件序号和航材的完整性，准备工具，认真查阅维修手册，梳理拆换件过程中的风险点……寒冬的夜晚，机坪上恶劣的施工环境才是真的挑战。只有对这份工作怀有真正的敬畏之心才能战胜身体上的寒冷。飞机落地后，通过严格的标准施工和一系列的测试，喻猛和团队成员终于将故障排除，这时已经是凌晨6点。
拖着疲惫的身体，谈到新年愿望，他说：“希望任务顺利完成，航班正常起飞。家人身体健康，大家可以过一个安心年！”
重庆维修基地作为厦航在西南地区的重要维修力量，自1月7日春运以来，完成了飞机保障任务800余班，除冰30架次，并完成多次重大排故任务。同时积极对接、主动协调勤务代理单位，确保飞机在机坪上的运行规范和持续适航，助力民航“平安春运”的实现。
对于这个行业而言，春运总是一年中浓墨重彩的一笔，一句“舍小家，为大家”概括了民航人的精神素养。不忘初心，勇毅前行。他们期望通过自己一点点的努力，让更多的人平安顺利地行走天下。
这就是属于民航机务人的春运。