6月24日，公司开通成都=康定、杭州=重庆=康定、杭州=重庆=稻城、昆明=稻城、康定=稻城等5条航线，25日开通昆明＝康定航线，加上原有的成都=稻城航线，实现4地同飞康定、稻城，在与四川省甘孜州合作的“飞机+”战略项目上迈出实质性一步。
24日，在康定和稻城机场举行的首航仪式上，甘孜州长益西达瓦与集团公司总经理，股份公司董事长、总经理李海鹰分别致辞；益西达瓦，集团公司董事长、党委书记王凤朝以及出席仪式的领导和嘉宾为4地通航康定、稻城揭牌剪彩。
李海鹰指出，4地同飞康定、稻城，康定、稻城互飞，搭建出甘孜州全域旅游的空中环线，利用公司“上山出海，中部搭桥”的航线网络布局，将把藏区旅游资源对接海内外市场，在为旅客提供优质服务产品的同时，也带动相关产业发展，为藏区经济发展做出贡献。围绕“飞机+”，探索差异化的商业模式，现在刚刚开始。
下一步，公司将联合甘孜州政府、康定机场集团，整合州内旅游景点、酒店资源，联合各地旅行社设计环线旅游产品，吸引华东、西南地区以及国外游客前往甘孜州旅游观光。
未来，公司将与甘孜州在“飞机+景区”、“飞机+特色农牧产品”、“飞机+特色旅游”等项目上进一步合作，既突出航空运输主业，也涵盖关联产业，为藏区发展，为公司调结构、转方式，创造更多机遇。
高高原连线世界之最
6月24日，公司使用B-6422/A319-133飞机成功从世界海拔第三的民用机场康定（4238米）飞向世界海拔第一的民用机场稻城亚丁（4411米），创高高原连线的世界之最。
为确保飞行安全，公司在成都＝稻城、重庆＝康定航线熟练运行的基础上，认真做好验证飞行准备工作，包括模拟机训练、适航维修、性能评估、配载平衡、风险评估以及高高原用氧保障方案，并经过局方飞标、空管、航务、试航、运输、空防专业审核，获得运行合格审定批复。
此前，标准部专门召开准备会，使用飞机状况良好且装有卫星电话的B-6422飞机执飞，安排具有丰富高高原运行经验的带飞机长刘彤、杨勇，乘务长何潇潇带组执行航班。川监局委派飞标处处长李靖、航务处副处长张小鹏现场监察。
为满足航班延误后机组的用氧需要，公司还协调康定、稻城机场，在贵宾室补给氧气，以保证后段航班运行安全。（蔡超 王晓林）