7月16日，重庆机务分部定检分队如往常一样，推好梯子，拿好工具，紧锣密鼓地在定检现场机位开展起定检工作。在早上的10:30，定检分队长李熙佳突然接到工程技术分公司通知，临时决定对B-1820这架飞机的1号发动机进行换发工作。定检全员马上结束手上A检工作，将飞机恢复到适航状态，整理现场回到办公室进行准备工作。
准备会上定检分队负责人进行人员分配，要求大家各司其职，同时重庆机务部副中队长周胤一一解答大家提出的问题，安排人员复查换发专用工具，马上向成都基地申请调用。
原本联系了国航重庆分公司，租用他们的机库进行换发工作，但因为机坪停机位置较远的原因，为了节约来回串件运送的时间，大家决定直接在机坪上进行换发工作。当日气温36℃，机坪上因为没有任何遮挡物，其地面温度接近60℃。看着机库中的国航的兄弟，此时此刻，大家是多么的希望有一天咱也能在自家的机库里进行换发工作。
炎炎烈日，滚滚热浪；工作者们流淌着辛勤的汗水；领导送来解暑的藿香正气液，香甜的大西瓜。兰总、吴经理等都奋战在一线，密切关注换发的进程，同时也为兄弟们排忧解难。虽然条件艰苦、时间紧迫，但是，我们坚信可以把换发工作干好。
与炎热的天气相比，最大的困难其实是时间，一天半的换发时间，21人的配置显得十分单薄。新发动机上的缺少的大量部件要从旧发动机上拆下来，再装在新发上；把旧发动机从机翼上掉下来；把新发动机装上去……每一项工作都是吃时间的“大老虎”。机务人就要有吃苦耐劳，迎难而上的精神。时间不够，我们就挤，晚饭时间一拖再拖，一直到晚上22:30才去川宾，大家草草地吃了几口饭，提着几瓶水，又冲回了换发现场。这注定又是一个不眠之夜，大伙相互鼓舞，密切配合，继续着换发之路。
7月17日中午12:30，换发完成，经过多次细致检查之后，B-1820飞机被拖到试车位，随着发动机正常的运转起来，大家悬着的心终于落了地，因为我们所有的付出就是为了看到飞机能够正常安全的运行。（杨明）
