想知道在40℃的酷暑天里蒸桑拿2小时是一种怎样的体验？重庆机务刘锦程用亲身经历告诉你答案。
7月22日，B-1821飞机在重庆定检，上午11点，重庆机坪温度已高达40多度，重庆分公司机务维修员刘锦程此时正在为该架飞机做货舱清洁。在净深1米、逼仄而封闭的空间里，身高1米75的刘锦程，弓着腰，专注地为货舱做着美容：他右手用一字改刀仔细地将缝隙中的杂物清理出来，左手拿着吸尘器随时将清出杂物吸走。汗水流成了一条线，顺着额头、脸颊、鼻尖和下巴不停地往下淌，身上的衣服早已被浸湿......
2个小时里，来不及喝一口水，刘锦程独自一人完成了前后货舱的清洁工作。看着一尘不染的客舱，刘锦程总算松了口气，用手抹掉额头上的汗水，笑着说：“嗨，又享受了一次免费桑拿！”（李臻、王德渊、兰雪松、范开令、刘源、郝楠、曾宪仙）
早上9点到中午12点，重庆机务分部的黄柯力已经顶着烈日在机坪连续做了3个小时的定检工作。此刻机坪的温度已超过50度，持续的工作让他有些体力不支，于是他拿出了一支准备好的藿香正气液，喝完后，稍事休息，黄科力又继续投入了繁忙的定检工作中。
一瓶小小的藿香正气液已经成为他们随身必备的物品，这样的场景也已经成为他们暑运工作的常态，炎炎烈日，真心为他们点赞！（金芸莹、高超、罗长翼、李娜、詹婕、徐敏）
“柯师，吊挂工作做完啦？”机电负责人钟琪询问道。
“搞定了，正在签字了。”柯岩笑着说。当天是7月22日，暑运正繁忙的时候。此时，他已经在高达40多度的机坪上连续工作了四个多小时，汗水早以将衣服浸湿，脸颊晒得通红，如同飞机的“小辣椒”涂装一般。
柯岩做完发动机吊挂的检查工作后，踏踏实实地签下了自己的名字，又开始准备投入了下一项定检工作。（陈君、宋英博、苟文娟、曾晓容、喻言、杨艾瑾）
“师父，帮我递一下工具。”
“好，你小心点，汗水不要滴到电路板上了。”
7月25日中午12点，烈日炙烤的机坪上，一对机务师徒正在进行动静压测试。这时候机坪温度已经达到了50度，他们已经在机坪上工作了2小时，早就汗如雨下，师父董波一面和驾驶舱的同事进行数据统计，一面为徒弟罗川虎讲解操作的注意事项。
完成动静压测试这项工作需要近四个小时，这时早已过了午饭时间，师徒两人沉浸在工作中，丝毫没有察觉。
重庆机务分部定检分队在繁忙的暑运中，几乎每天都承担着不同飞机的定检任务，他们用自己的汗水，保障机队处于良好运行状态。（陈冰洋、常留维、彭浩、喻庆庆、郝芳茹）