热！热！热！7月7日，进入小暑，重庆机场气温节节攀升，火辣的太阳、炽热的温度、袭人的热浪……“烘烤模式”如脱了缰的野马一般，拦也拦不住。
当天下午，小编来到机坪，在太阳底下不到20分钟，就明显感到脚底发烫，浑身湿透了，加上飞机发动机的轰鸣声，和时不时涌来热腾腾的气浪，让人感觉有些晕眩。
而此时重庆分公司机务分部机务王海东和同事黄晓林已经在机坪上呆了一个多小时，他们的皮肤早已经被晒得黝黑，额头布满汗珠，后背已经被汗水湿了一大片。
3U8973执行重庆—浦东航班，因为华东地区雷雨天气，飞机起飞时间待定。按照要求，王海东他们必须也呆在机坪。在等待的间隙，王海东和黄晓林提前做了飞机离港前绕机检查。从机头绕机一圈，再从另一侧回到机头，王海东在近15个固定的点位上检查飞机，要观察100多个小细节。
工作虽然繁琐，但不能有一丝的疏忽。在各项检查中，最困难的当属对发动机的检查。因为发动机尾喷口处的温度很高，但依然要尽量的靠近尾喷位置，从发动机的后方检查各部位的状况，同时，他还要手持手电筒，在发动机的进气道处，不放过任何疑点。
像这样的工作，王海东和同事一天至少要重复六七次，而这些工作，几乎全部要在太阳的暴晒下进行。
当问起他们热不热时，王海东还开起玩笑说“对于我这个刚刚从三亚驻站回来的机务来说，重庆还可以！”说完，两个阳光的小伙子忍不住笑起来。
16：28，航班在延误了两个小时后，准备起飞。两个机务小伙子确认门和盖板已关好，再次完成起飞前最后一次绕机检查，一切准备就绪，将飞机推出。飞机牵引到位后，满头大汗的王海东和黄晓林并排站在机翼一侧，在暴晒中，他们站得如此挺拔，彷佛一名军人，他们举起转弯销和飘带，向机组示意可以滑出，然后挥手向飞机上的机组和乘客告别，目送飞机冲上云霄时，他们紧绷的神经才会暂时松懈。（郑佳）