机长：“签派，我们准备好了，抓紧上客。”
乘务长：“清洁队大姐，这航班时间紧，麻烦快点。”
轮到机务：“这轮子超标了，要换。”
7月22日，B-6957飞机短停，2号主轮扎伤超标。A321机型更换主轮需40分钟左右，但此次从发现故障到更换完成，仅用18分钟，一骑绝尘！
递工具也成了一门艺术活。
“棘轮扳手。”重庆分公司机务分部杨意话还没说完，工具已经送递到右手边。
杜建飞看着杨意的拆卸动作，心中默想着下一步要换什么，需要什么工具，双头棘轮、3/8开口扳手、斜口钳、开口销、保险丝，流畅到赏心悦目。
周波打千斤顶顶升飞机、熊壮迅速推来新轮子、王强抄写着上下件序号、刘超对新旧轮胎胎压传感器（TPIS）进行串件，分工明确。
“检查下刹车。”时间紧，步骤却一个都不能落下。
“对准了，一，二，三，用力！”杨意顶起主轮，杜建飞对准定位槽，随着喊声，机轮顺利装机。（申海林）