12月4日，受成都、重庆大雾天气影响，重庆分公司计划出港50个航班，共延误29班，其中超过2小时的23班，超过4小时的7班，超6小时3班，保障压力相当大。
啊！这是多么痛的领悟！
我们的邻居成都已经变成这样啦！
当然，重庆也好不到哪里去！
这是什么“鬼”，神马都看不到！
小编的朋友圈被大雾刷屏了！
乘务长阴果：贴心关怀获称赞
12月4日，我带组飞行的航班是3U8251杭州到重庆航班，本来预计上午9点20分落地，但因为大雾备降到了西安。
得知飞机备降的消息，我立刻协调地面保障加配餐食和饮料，安排乘务组及时为机上旅客发放，缓解旅客机上等待时焦躁不安的情绪。随后，我不间断地进行机上广播，传递机组得知的最新消息。据乘务组了解，机上大部分旅客是中转旅客，于是我们一起主动收集他们后续航班的航班号、起飞时间、有无行李等信息，并利用手机APP查询相关航班信息后传递给地面工作人员。
在服务的过程中，我注意到一位四五十岁左右的阿姨，既不吃东西也不喝水，眼睛还又红又肿。她怎么了？我上前一问，她却哭了起来，原来她的亲人正在老家宜宾处于病危状态，自己本来在杭州打工，想坐飞机快一些回去见亲人最后一面。我听了心里很难受，只能拉着阿姨有些冰凉和粗糙的手，希望用陪伴来给予她一些力所能及的关怀，然后每隔几分钟就告知阿姨等待的最新情况。过了一会儿，阿姨平静了很多，也用了餐，还对我说：你真是一个好女孩。听了，我心里怪不好意思的，因为这都是我该做的呀。
在机上等待4个小时后，飞机起飞，旅客全程情绪平稳，没人终止行程。
阿姨下飞机那一刻，还不忘再拉住我的手，说了一番感谢川航的话。我叮嘱她“路上注意安全”，看着阿姨远去的背影，我忍不住流下了眼泪。
小编此刻要给我们美丽的乘务长阴果一个大大的赞
安全员曹骏：飞普吉飞出洛杉矶的感觉
机务殷召楠、段新桂:寒风中守一夜备降飞机
12月4日凌晨1点，重庆机务分部接到通知，由于成都天气原因，3U8758三亚—成都航班备降重庆。机务分部安排殷召楠、段新桂两位机务去保障该航班，让他们没想到的是一去就是一晚上，直到次日9点30分交接班，他俩才回到办公室。
3U8758于凌晨2点10分落地停在在709远机位，而此时远机位开始起雾。此刻，起飞时间成了未知，机组决定退场，旅客安排下机。两个机务兄弟在例行对飞机检查后，只能在飞机上守护。凌晨的气温已经低的穿着防寒工作服都抵御不了了，但是他们依然坚守岗位，相互唠嗑让时间过得快一些。
运控：顺利协调航班落地不受限
“签派，我们8810普吉航班乘务组执勤时间很紧张，麻烦帮我们想下办法！”电话里面传来重庆客舱分部值班室焦急的声音。
12月4日，成都、重庆机场早间均出现大雾天气，重庆机场一直到中午11点30分尚未达到落地标准。进港航班大面积备降，3U8810普吉-重庆备降昆明后，乘务组执勤时间十分紧张。由于涉及国际航班，保障程序复杂，且此时回重庆流控极大。如果按照正常排序，该航班乘务组必然超时。接到该消息后，重庆分公司签派室值班人员快速行动起来，第一时间联系机组，了解航班保障情况和流控情况。得知尚未获得起飞时间，便立即联系了重庆空管运管中心，汇报该航班情况，申请不受限。运管中心综合考虑后表示愿意帮忙协调。十分钟后，运管中心告知，可以给该航班不受限许可，可以正常回渝。签派员将该信息告知机组，了解到航班已关舱门，可及时从昆明起飞，签派这才松了一口气。
附#川航报编辑部散打#
一线的同事，将一场文字较量随即展开——
有人写打油诗——
@hx 这里的黎明静悄悄，雾霾打绞绞！
有人写朦胧诗——
@wx 这是霾，是雾，又抑或是云？
有人写童话——
@兔子 创业号又要起飞了……
有人写报告文学——
@兔兔 开个会，吃个饭，再睡个回笼觉。
有人写悬疑小说——
@沙砾 八点了，监装一个没回来……电报一张都没有……看来雾真大……
有人写恐怖小说——
@Curtis 伸手不见飞机，妖雾橙色预警。
有人写检讨书——
@苦行僧LOWkey 早上接班，办公室都没进，已经开了三个会了……年底的延误都和我有关？辛苦现场保障的兄弟姐妹们了，广大旅客受苦了……
准点召开的航班会，周密部署，预计11时好转后，次第放飞。
妖雾散去，我们的战役才刚刚打响。这注定会是忙碌的一天，不光是在成都、重庆，会在我们的运行基地，也会在外站。
但，咱们民航人是见过风见过浪的。看着这样一场一言不合就放大招的雾被同事们给玩儿坏了，你就会相信，这份幽默一定会穿越迷雾额度阻隔，洒下一片冬日暖阳——