为配合重庆机场的整体规划，也为能更好的服务一线机务维修人员，重庆分公司航材分库房于9月26日开始整体搬迁，由机场货运进港搬迁至T2航站楼三号道口，其中还包括内场T1航站楼旁航化品库房的搬迁。此次库房搬迁，重庆分公司高度重视，搬迁小组由分公司副总经理兰宁为组长，机务分部各级领导为主要组织协调成员，每天安排航线、定检及维修支援中队十余名同事全面配合航材库房人员完成库房的整体搬迁。
此次新库房搬迁选址T2航站楼三号道口，将大大缩短机务维修人员领用航材的时间。新航材库房与内场机务办公室仅一墙之隔，离分公司常用停机位直线距离不到500米，方便了机务维修人员的日常领件维修工作。特别是晚上多达十几架飞机的航后，可节省不少时间和精力，提高保障效率。同时，将内场航化品库房一并搬出，也便于库房人员对库区安全进行巡查。
新航材库房使用面积共计约920平方米，分为大大小小十个独立房间，可满足不同航材航化品、高压容器等特殊航材的存放条件，功能分区明显。库房规划完善，不仅有必备的航材航化品存放区，还增设了单独的检验办公室、故障件包装区，以及大件物品存放区，如：叉车、托架车、废旧胎皮等，规范整洁。考虑到航材价值普遍较高，库区面积较大，公司还特意安装了一套监控设备，在库区各个位置安装了十个摄像头方便管理库区安全。
搬迁工作开始前期，机务分部专门组织各参与成员召开航材库房搬迁协调会，收集汇报各部门的准备情况，落实人员和具体分工。9月25日航材库房组织全员对整个搬迁工作进行了一次演练，明确各自所负责的工作标准及要求，做好前期准备工作。并在搬迁前完成对新库房使用的风险评估。
9月26日一大早，库房搬迁工作正式展开。由于航材库房的航空器材都是按架位整齐存放，因此库房搬迁的第一步就是要将摆放航材的架子全部拆下来，再运往新库房组装。搬迁人员分两组同时开工，一组在老库房拆架子，另一组在新库房组装架子。每组十米长的架子，先拆盖板再拆横梁，然后将拆下来的面板横梁按不同大小长度分类整齐码放在托板上，用拖车拉到新库房，方便另外一边组装架子。全体搬迁人员齐心协力，一天时间共完成了十二组架子的拆卸和八组架子的组装。拖车来来回回跑了十几次，往返于新老库房之间。
按照前期搬迁计划，搬迁人员需在两天时间内完成库房所有架子的拆装工作，第三天完成三万余项航材的转运上架工作，任务重时间紧。这些天他们搬运过的架子，流过的汗，比千金还重。
在搬迁的同时，航材库房人员还需要正常保障日常生产的各项工作。
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