三月第一周，春运刚刚结束，可是现场运行繁忙的状态依然持续，重庆分公司对运行保障丝毫没有松懈。3月1日至7日，重庆分公司出港航班正常率为95.2%，其中，4日和7日两日均创下了出港正常率100%的佳绩，为三月航班运行打响了开门红。经统计，自1月1日以来，重庆分公司航班正常率在江北机场各驻场公司中始终保持第一。
取得如此的成绩，运行环境有所改善是一部分原因，更为重要的是全体一线员工对运行保障工作的尽心尽力。随着重庆机场驻站飞机日益增多，机场停机位资源一直都出于紧俏状态，特别是航后廊桥机位更是各家航空公司的“必争之地”。分公司运控中心为了保证次日首发航班出港正常，为全天航班运行品质打下良好基础，规定了每日航后机位协调的目标：确保至少9个廊桥和3个相对较近的远机位。同时，根据航班时刻合理安排登机口，尽可能避免远机位原因造成的晚关门和航班延误。同时，在航班保障过程中，各部门通力配合，尽全力缩短航班过站时间，使得原本前段延误的航班，通过在重庆本场的过站保障，转化为正常航班。
3月6日3U8092甲米-重庆延误，预计于凌晨06:30到达本场，后续航班经优化调整后也只有不到70分钟的过站时间，由于是国际接国内航班，航班保障难度很大。
分公司运控中心在了解到航班准确落地时间后，立即将信息通报边防、卫检、海关，请他们加紧完成上机检查，争取在最短时间内完成下客流程，同时协调机场相关单位对该航班进行重点保障，并通知分公司地服分部提前在登机口组织旅客登机。
最终，仅用时56分钟，便完成了该航班地面保障，保证了后续航段的正常。（刘晓龙 何秉航）
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