“B-6836转弯故障了，飞机目前在太原。”
10月11日重庆MCC工程师接到成都通知，B-6836飞机需要太原排故，持有空勤证人员张超、梁晓龙接重庆支援组队长荆晶通知，积极准备工具、航材、耗材，乘坐3U8849航班太原排故，于当天下午15：00到达太原，后接到通知B-6836飞机复位正常，飞机已飞往桂林。张超、梁晓龙在太原机场机务帮助下等待B-6836飞机，于1950分B-6836太原落地，飞机短停检查正常。张超、梁晓龙继续携带航材、工具跟随B-6836飞机哈尔滨航后排故。
10月份的哈尔滨气温在0度左右，张超、梁晓龙在当晚22：30到达哈尔滨，出机舱后两人就感受到了外面刺骨的寒风。幸运的是，哈尔滨基地队长为张超、梁晓龙两人准备了皮衣以克服极寒天气，经过量线、测试，确认3GC故障，次日凌晨03：00完成3GC更换工作，测试正常，汇报成都、重庆MCC B-6836飞机故障排除，飞机第二天可正常出港。这时张超、梁晓龙两人脸上漏出了开心的笑容，次日两人乘坐3U8840航班回渝。
此次B-6836飞机转弯故障，排故时间持续24小时以上，来回距离跨越6000多公里，且经历了哈尔滨极端寒冷天气，张超、梁晓龙两人很好的完成了重庆机务分部交于的排故任务，很好的诠释了机务工匠精神。
更多精彩资讯敬请关注川航重庆之家、
四川航空微信公众号
