7月13日，今年暑运第一个38℃的艳阳天。
早晨8:30，一通来自航材部门的电话却让维修支援附件组（磐石班组）班组长骆宁波的心悬了起来，原来库房里的A321主轮因头天晚上都已换完，现在库存已经为零了，他知道暑运期间，如果机轮保障不能跟上将会给运行造成严重的影响。
“在严守工作单卡要求和维修手册规范的前提下，今天必须要完成A321主轮的拆装任务！”。在分工完毕后，附件组5名成员按照工作安排忙碌了开来。由于重庆附件维修的特殊性，不允许在工作间进行部件的清洗，所以班组成员一边积极联系借调车辆前往外场清洗轴承螺栓，一边查阅维修手册和工艺规程在SAP系统上输入新轮毂和相应航材的需求。在完成放气、拆卸轴承、分解轮毂和螺栓后，组员们为了提高效率，在保证按章操作的前提下按照分工分别开展各自的工作。
面对繁重的工作任务，作为老员工的罗贵升依旧保持了严谨认真的工作态度和足够的耐心，带着新员工闵鹏一起严格按照工作单要求工作，两人的工作服后背上一圈白色的印记显示着他俩曾经不知多少次被汗水浸湿后又被吹干，但是专注的神情和完成一件工作后的笑容不时浮现在他们的脸上，机务优良的工作作风在他们身上得到了诠释。磐石班组成立至今已经十个年头，正是像他们这样的普通员工为川航附件维修的发展奠定了基础，做出了贡献。
下午4点半，在兄弟部门通力合作和班组成员不懈的努力下，8个321主轮全部组装完毕，重庆航材库房A321主轮紧张的局面得到了缓解。附件组作为重庆机务分部的基层班组，就如磐石一般，在川航首航30周年之际坚守岗位，任他骄阳似火，依旧坚守川航每架航班的安全起降。
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