7月2日，暑运第二天，重庆分公司迎来“考试”。当天上午9：30，成都AOC通知重庆分公司运控中心：“成都雷雨天气警报，尽可能多协调机位，做好接收备降准备。”重庆分公司接到成都航班临时备降重庆后，立即行动起来。
根据成都初步天气预警信息，重庆分公司运行控制中心初略估计成都将有3-4架次备降重庆，上报分公司领导及当日值班领导，及时启动航班大面积备降三级应急响应。股份公司副总工程师/重庆分公司总经理陈斌率领分公司应急保障小组成员迅速到达现场应急指挥室待命并制定详细应对方案，各级领导均第一时间赶赴现场。正是由于各级领导的重视和率先垂范，大大提振了现场的工作人员的干劲和信心。
分公司运控中心根据应急手册和方案，积极开展备降航班应急处置：严密监控各个备降航班各项具体信息、预先安排地面保障单位、协调机位等。现场各个保障部门忙而不乱，井然有序。
此时，运控中心密切关注航班动态，实时与公司运控中心沟通联系，实时发布航班备降动态信息。地服分部立即安排好餐食，并增加人手做好应急保障。车队密切关注航班动态，在接到航班取消的通知后，立即派机组车到停机位等待备降机组。飞行分部、客舱分部、空保中队、机务分部等部门也积极行动，做足了航班大面积备降的准备。9：44，第一架备降航班3U8717执行三亚-绵阳航班备降重庆，分公司各部门迅速开展有力保障。
截止14：30，重庆机场已经接收备降航班46架次。为保障好川航备降到重庆的航班，运控中心积极争取机位，并沟通、协调机场各部门优先保障。据统计，分公司共保障备降航班达9架次，旅客人数近1500人。现场的忙碌，让工作人员没有时间吃午饭，甚至喝一口水，现场的对讲机总是接连不断的发出命令、电话铃声总是此起彼伏。
15：00，得知成都天气开始转好，3U8700执行洛杉矶-济南-成都备降重庆的A330飞机，在分公司各部门的配合下，于15：15从重庆起飞返回成都，这是第一架重庆机场备降起飞返蓉的航班。
实时传递信息、维持现场秩序、引导旅客乘车、协助安放行李……，地服分部的工作人员的汗水已经浸湿他们的制服，声音已经有些嘶哑。客运班组长刘畅和她的组员们本该当天9:00下班，但是遇到这样的情况，主动留下来帮忙，直到当晚19：00才拖着疲惫的身躯离开岗位。
当3U8698执行拉萨-成都备降重庆后，由于停在远机位，航班上又有一名孤身的轮椅旅客。再加上当天江北机场各项保障资源有限，要等待残障车、轮椅的话，会花费一定的时间，整个航班的旅客行程也会受到影响。商调室贺军协调好摆渡车后，将轮椅旅客直接背上摆渡车，另一边，客运员邵世奇准备好轮椅在登机口机位等待着该旅客。
3U8665执行重庆—拉萨，由于拉萨雷暴，航班返航重庆并取消，旅客情绪十分激动。地服分部值班主任周金宏耐心做好每一位旅客的解释、改签工作。由于考虑到滞留旅客的不便，周金宏申请了餐食和住宿，化解了旅客情绪，避免群体性事件的发生，并未产生投诉。
当天，重庆分公司共保障9个备降，一个返航，加上分公司本该保障的101个航班，分公司全体干部员工顶住压力，完成了这次“考试”。
所以，第二党支部何帮林书记趁了个世界杯热点，他这样来形容：
（文郑佳/图 杨若寒 何帮林朋友圈）
最后小编想说
一线的小伙伴们你们辛苦了
我们是你们最坚强的后盾
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