7月8日，对于执飞重庆=拉萨往返航班3u8665/6的何黎/吴浩/杨博文机组来说注定是不平凡的一天，飞机先是备降到了成都，在成都处置故障补充燃油物资之后，机组再次启程去往拉萨。
就在飞机飞到了拉萨区域内的时候，这时接到了签派发来的数据信息，拉萨周边出现雷雨天气，预计持续到21点，而8665预计落地时间是晚上20：40，难道折腾了半天，8665航班竟要无功而返了吗？机组于是和管制沟通，被告知拉萨此时正处于临界天气，此时进出港的航班都选择了备降或者取消，雷雨主要集中在机场的西侧，没有明显的移动和消散迹象，考虑到距离落地时间还有30分钟，当班机组由于常年飞高高原航线，了解高高原的天气情况变化非常快，决定先往拉萨上空飞去再做是否继续进近的决定。
大概十几分钟过后，天色渐黑，飞机抵达拉萨终端区域，可以清楚的看到机场不远处的闪电，雷达显示，机场西南侧和北侧各有一块雷雨云，但跑道上并无降水，机场还处于可着陆天气条件内，就在机组在考虑是否尝试进近的时候，管制员告知了一个意想不到的事情，此时的拉萨机场有一名21岁的旅客，急需去重庆进行手术，但此时的出港航班全部取消，并且提醒机组时刻注意着陆标准，做好机组决断。
听到了这个消息，机组以丰富的高高原飞行经验仔细评估了当时的天气，机场上空并没有恶劣天气，而两团积雨云的位置刚好没有盖住复飞航路，在反复确认评估拉萨机场此时符合降落标准之后，跟管制员沟通好并建立复飞意识后，机组决定开始进近。
在进近过程中，没有恶劣的天气情况出现，机组用娴熟的技术完美处理了这一高高原机场夜间着陆。
落地后，机组与拉萨地面的工作人员沟通了解到，这位21岁的女性旅客，已经在机场滞留了四个小时，期间求助到在场的川航代办，在代办和地面人员及管制的积极协调下，将这一信息传递给了机组，原来她在四年前由于事故失去了一只上肢，在经过四年的配型之后，终于在重庆找到一个合适的上肢，24小时内必须进行再植手术，而此时，距离医生给的最晚落地重庆的时间23:40分已经不到3个小时的时间了。
听到这个消息，大家都意识到现在应该尽快的为这位花季少女争取时间，于是机组启用快速过站保障，并于公司签派协调好后续保障。同时，重庆分公司接到公司通知后，值班经理要求各保障部门全力配合，并开启了一场争分夺秒的保障。
在此期间，重庆分公司地服工作人员一直联系拉萨的工作人员了解旅客身体状况，有无托运行李、有无人员陪同等情况并提前安排了客运员邵世奇、王谳禺在舱门口等待该旅客。运控中心时刻关注着该航班准备、流量控制等情况，优先向机场申请了靠廊桥的机位，车队也安排了车辆随时待命。
21:20分，飞机起飞，飞行过程中，管制员给予了莫大的帮助，成功的将这位旅客于23：23分送抵了目的地。空中用时1：59分钟，为这位花季少女争取到了宝贵的近20分钟时间。
航班落地并在舱门开启后，邵世奇立即询问乘务长该旅客身体情况，并做好相关工作交接。随后，王谳禺赶紧将旅客带出候机楼，并鼓励她手术一定可以成功。
当将该旅客送到家人身边时，这位旅客激动着不停的说着“谢谢、谢谢你们川航，我知道其中你们花费了多大的力气！”眼泪不住的流。
听到旅客由衷的感谢，每个川航人的心里都暖暖的。
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