
近日,针对重庆出港航班密度高、双机位运行的情况,三分队李胜与维修支援组林俊涛利用早航后,借出所有的充气工具逐一测试。将故障漏气的工具隔离并及时上报,提高了效率,杜绝了风险,为暑运做好准备。

窥一斑而知全豹,为了迎接暑运的到来,不仅是一线,各个部门都联动了起来。机务分部定期归纳一线意见并及时反馈,为一线减负;机组对随机航材有异议,MCC控制室承担制定飞机外带航材的新流程,完善交接手续;值班人员因故不在可能造成工具失控,工具房实行2人制3班倒,确保24小时有人值守;T3机位客舱排故需要机务通知影响效率,客舱人员安排跟踪远机位航班,提前做好准备;航线机务接收随机航材造成人员紧张,维修支援中队梳理物流程序,承担航材接收任务;航线机务出现了共性问题,安监室与各分队保持密切联系,推动共性问题的重点关注和改进;航线机务不能确保随机航材状态,航材部门建立物资运输交流群,统一发布物流信息;机场轮档破损严重,分部领导及时和机场沟通,准备更多带绳子的轮挡;航线机务用车困难,车队提供2名专职司机,错时交班,优先保障机务用车优先权……
各部门都在提高服务意识,承担更多职责,形成重庆机务分部集体联动的和谐氛围,为一线减负,为即将到来的暑运高强度做好了准备。
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