“快点，快点，我们的航班要起飞了！”05:18分，一群面色焦急的旅客急匆匆的冲出3u8742航班的客舱门。
“各位旅客，不要着急，请问大家是到什么地方？”重庆分公司地服分部客运员王谳禺赶紧在廊桥上将他们拦了下来。经核对，这个团队共有22名旅客，从广州到重庆，后续中转06:35分起飞的3U8137航班到林芝，但是由于23日广州区域天气流控，3U8742航班起飞延误5个小时，导致中转时间非常紧张。情况核实无误后，王谳禺变魔术般从口袋里掏出一沓登机牌，22张，一个不落，中转林芝旅客全部换出了登机牌。原来，因为考虑到广州区域流控严重，客运室提前查询回程中转旅客信息，并打好登机牌。
“请拿好自己的登机牌，我现在带大家直接从中转通道到3U8137登机口，因为两个航班衔接时间很紧张，我们已经联系好了机场保障单位，行李走后续航班”，王谳禺正要带着旅客往前走，却被中转团队的导游郭柏共一把拉住道：“不行，我们必须取行李，到达林芝后，我们就要坐车前往下一个地方，东西都在托运行李里面，我们现在穿着单衣，到了林芝也白搭，没有行李我们肯定不走,要不然我们就退票，买其他公司。”22人的团队，不论是改签外航还是退票对公司收益来说都一笔损失，况且重庆飞林芝的航线又少，如果这个团队滞留重庆，后续处置难度大。此时，距离3U8137航班截载还有30分钟，而旅客共有20件行李，时间紧迫，王谳禺暗自决定一定要保障旅客成行，他没有惊慌失措，而是有条不紊地先让领队带领大家到行李提取处等待，然后飞奔到停机位，请机场搬运工人增加人手。
另一边，联系好机场值机领班单独为旅客开台，05:30分，旅客靠着史无前例的保障速度，全部取到行李。还来不及高兴，新的问题又来了，时至航班早高峰，机场只能安排出一个柜台办理中转托运，要在十分钟内办理完，难度很大。就在此时，头等舱值机员王琦查看了该时段头等舱旅客情况，确认不会影响头等舱旅客办理乘机手续后，主动引导部分旅客至头等舱柜台办理。
05:50分，航班正常截载，通过协调，机场安检队长调派人员，为中转旅客优先办理。
临行前，22名中转旅客拉着王谳禺合了张影，因为他们说这是他们经历过最难忘的乘机经历。领队郭柏共说：“小伙子，谢谢你，我坐了那么多次飞机，这是第一次在大型机场如此快速、高效地完成航班中转，你是好样的，川航是好样的！”
旅客的一句感谢让王谳禺感到由衷的欣慰，这背后经历过多次协调的艰辛，搬行李时的挥汗如雨都变得微不足道，在“真情服务”的路上，这样的保障故事层出不穷，旅客的肯定，让我们走得更加轻快和欢乐。
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