重庆37℃
“闷”不可言
就当蒸个桑拿
7月24日，重庆发布高温红色预警信号，12时到21时，重庆机场所在的渝北区最高气温达到37℃以上。
今年暑运，在工程技术分公司的总体推动下，重庆机务开始了常规A检停场半天完成的模式。一种稍微凉快些，上午完成定检，航班下午执行，但整个7月，只有2次；另一种就得接受“烤”验了，航班中午回来后，再开始定检工作。
今天的B-8658飞机1A8+20MO定检，就是要接受“烤”验的那一种，11:43飞机落地，大约13:00开始，晚上21:00结束，正赶上“高温红色预警”的时段。
50多度的APU附近，更讨厌深秋的雨天
其实，中午的不少工作还是有一定的遮蔽，拆缝翼盖板的同事有大翼挡着，清洁起落架的同事有机身挡着，正在清洁APU舱的同事周玄一时半会儿也晒不到太阳：“刚落地回来很热，打开APU舱门就下去了，根本不敢呆，散了2个小时，我才上来，现在也很热！”
不比货舱的闷热，APU的余温让这里更偏干热一些。“我们都习惯了，新同事经验少，不小心把胳膊蹭到管路上，就会烫到。”周玄满头大汗接着说：“相比夏天闷和热，其实更讨厌深秋的雨天。”
用来洗脸除了水箱的清水，更多的是脸上的汗水
相比深秋的雨来说，在盛夏的机坪，机务兄弟们“见到水就很高兴”，负责清洁飞机水箱的曹勇（左），正在等待水箱排空，顺势就用清水洗了把脸，衣服被打湿也不在乎。
而直面太阳的区域就没有这么幸运，工作者们的脸只能被自己的汗水洗了一遍又一遍。
发动机吊挂上，徐强（左）和杨晓亮（右）正在完成气动拆卸的工作，飞机蒙皮被晒得飞烫，杨晓亮的手扶不了多久，就要拿下来缓一缓。
蒙皮滚烫，人身上也不好受，刘琪琳脸上的汗珠一颗颗往下掉，他手上用的电动工具，今年相比去年多配了2把，拆装螺钉的效率更快了。
体会过午间的机坪，才懂得冰镇绿豆汤的好
中午3点，分公司工会照例来送清凉，为现场带来了分公司宾馆制作的冰镇绿豆汤，褚伟超撕开包装就是“吨吨吨”地豪饮。
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