暑运前夕，重庆分公司机务分部荆晶的媳妇儿发了这样一条朋友圈：“自从嫁给了这个爷们儿，连我都觉得自己还不够爱工作，十几年如一日，说得最多的一句话就是我要学习，他这辈子算是赚到了，找到了此生的挚爱。”
没错，荆晶此生的挚爱就是机务工作。
荆晶，咋一听，还以为是个女孩儿，实际上他是一个阳光帅气的技术宅。十二年的机务工作在他身上留下了许多印记，性格的沉稳，遇事的冷静以及说干就干的作风，但却没有磨去他作为机务工作者最初的那一份初心。
小时候，荆晶就对机械的东西天生敏感。家里的电视机，妈妈的手表，几乎家里只要能拆的都被荆晶拆了装、装了拆。也只有爷爷护着他支持他，因为爷爷是建国初期阳煤集团第一位八级钳工，也或许正是传承了爷爷的衣钵，喜欢动手，爱探究竟，享受其中。
从一名学徒到维修人员，再到放行人员，最后成为一名工程师。一提起荆晶，许多同事的第一反应是：“技艺精湛”。从业12年以来，荆晶直接参与了分公司不断发展、走向壮大的许许多多“第一次”：A检、更换V2500发动机工作等等。对于飞机维修工作从来都保持严谨认真，精益求精的态度。一次，航后排故，需要到方向舵（飞机尾巴）上更换蓝系统动作筒。虽然严格按照局方安全操作程序进行了安全防护，但那次是他第一次进行这项排故工作，在离地十几米高度上，加之自身高海拔的身高，更换程序的严谨性要求，任何细小的零部件掉落，都有可能将砸坏飞机水平安定面。心里身理压力前所未有，硬是绷紧神经、目不转睛、手法力度切合到位。3个小时后，当同事们相互核检完毕后，他心里只欣慰的一句“只要故障排除就行”这句务实无华的肯。常坐飞机的人都知道，飞机上是有一个污水箱专门储存飞机上污水，等飞机落地后才由专门的污水车抽走清空，接下来就和大家分享关于他与飞机污水的事情。还有一次，车队反映，航后排不了污，于是他们的身影出现了，按照维修手册要求，疑似厕所堵塞，当他们将排污口盖儿打开，检查排污阀，手指刚刚触摸到排污阀时“嘭——”所有的甜的、苦的、辣的、酸的稀泥袭面而来。或许此刻，您会浑身颤抖、紧闭口鼻，但或许，这样的经历是你我一辈子都无法企及写下感悟的，也或许，这，就是上天对机务的专宠。《论语》子曰“三十而立，四十而不惑”正当男儿立志行事的年头，做决断却成了他最为感觉有压力的事情，譬如制定排故方案。航空安全要求，机务系统飞行安全、机械、航电设备等原因飞行事故率控制在0.1%以下，飞机完好率始终保持在80%以上，这便要求有一支维修质量高、保障能力强、严谨严格具有高度安全责任感的机务团队，所以，在实际工作中，就得摒弃经验主义、主观主义、遵从事实、故障状态、按照相应的安全规章操作章程实际作为。只有这样，才能尽可能规避因考虑不周全、排故时走弯路、执行排故效率低下。2017年民航管理局举办了维修系统“工匠精神”技能竞赛，在重庆赛区的实作竞赛中一举夺得了个人第一名的好成绩。
当问起荆晶还有什么期望时，他憨厚的说道“期望自己身体健健康康，工作顺顺利利，为飞机看好病，保障飞行安全，因为就整个飞机来讲，它的每一次起飞和下降，承载的都是上百位旅客和机组，那背后还有上百个家庭。也感谢大家信任川航，选坐川航的飞机，他愿意为川航的飞行安全一直努力。”
更多精彩资讯敬请关注川航重庆之家、
四川航空微信公众号
