每天中午11：00，是机务的午餐时间，为了保障航班时刻，较正常饭点提前了一个小时。但还是有一小部分人员无法在这个时间吃饭。下午13:20，B-6621将执飞班卡利博，由于是国际航班，机位在T3航站楼，距离办公室需要15分钟车程，加上晚航前放油等准备工作，凯哥（张凯，重庆航线一分队放行人员）带着其余几个工作人员11点左右就要准备出发。
12:50，盒饭才被到其他同事送到了凯哥手中，这时候飞机刚开始上客，凯哥放下刚准备动筷子的盒饭，前去把牵引杆准备好后才开动。拿着仅剩一点余温的盒饭一边吃还一边望着正在登机的飞机，监控上客和货物装卸情况。很快货物和旅客就上完了、传送带车撤了、廊桥也归位了，但是凯哥手中的饭才吃了一半，看着闪烁的防撞灯，凯哥飞快的“刨”了两口，就冲上前去开始准备撤轮档、锥形桶，有条不紊地推出飞机。
将这一些都做完，确认飞机安全推出后，凯哥才再次坐下继续这份T3的午饭，一份被打断三次的盒饭。
更多精彩资讯敬请关注川航重庆之家、
四川航空微信公众号
