8月24日，重庆分公司出港航班在今年暑运中首次全部正常，航班正常率为100%。在暑运复杂的运行环境下，航班正常保障挑战巨大。这来之不易的“一百分”，是分公司常态化严控航班正常管理，持续推进航班保障精细化管理的成果体现，背后更是所有现场保障部门默默的付出，特别是作为航空公司运行的信息中枢的运控中心。
凌晨04:30，值班签派员刘晓龙准时核查CDM系统，查看早班3U8633重庆-拉萨航班的起飞时间。进藏其他用户占用空域已成常态化，每日常规流控。看到给出的时间正常，刘晓龙并未放松，一边处理日常事务，一边时刻监控该航班时刻，直到航班推出起飞。
06:40,3U8505重庆-无锡已经正常关门，没有第一时间推出。虽然CDM系统上未显示前往华东的流量控制，但签派员刘源敏锐的意识到，是不是空管还没有将流控信息录入系统，但实际已经开始流控了。他第一时间向重庆塔台了解情况后得知果然如此，签派员迅速行动起来，一方面通知各保障部门重点关注前往华东航班保障情况；一方面提示机组，流控已经开始，保持好与塔台的沟通，根据保障情况提前向空管申请时间，尽早排队。无锡、浦东、南京、常州，一个个航班的监控，不断向机组通报保障情况，并了解排队情况。最终，始发航班全部正常，为全天的运行奠定了良好的基础。
08:50，接班人员到位。在了解到运行情况后，接班签派员投入到了一整天的紧张运行中。而其中，尤其重点关注“智博会”重点保障航班、正常率预警风险航班和北京航班。签派员监控每一个进港航班，了解保障情况，如未按时推出及时协调干预；总体把握全天运行情况，出现前序航班延误时，及时对后续航班做出调整，避免造成影响。下午13:00，陈潭秋班组才在午高峰的间隙吃上了已渐凉的午餐。
17:50，晚班接班人员到位。在交接到今日目前航班全部正常，力争全天正常率100%时，接班人员都有点兴奋，也感觉到压力。交接完运行事项后，接班签派员迅速梳理后面影响正常的运行风险，严密监控。看着后续航班挨个正常推出起飞，夜班签派员心中稍微松了口气，全天的奋战即将有一个结果。然而天有不测风云，21:00，昆明机场突降雷雨，前往昆明的航班全部停止放行。此时，分公司尚有2个航班飞往昆明，分别是时刻为23:20的3U8554和23:55的3U8968。为了跑赢最后一公里，签派员兰雪松时刻监控着昆明机场天气变化情况，在了解到22:30天气即将好转后，决定先正常保障航班，伺机协调放飞时刻。22:40，昆明机场开始重新接收飞机，但由于前序积压，流控极大。我公司两个航班给出的起飞时间均会导致延误。兰雪松心急如焚，连续与重庆空管协调，最终争取到了3U8554流控豁免权，同时将原本给定3U8554的时刻移交给3U8968，最终两个航班均正常。23:47,3U8968正常起飞，这也是当日分公司最后一个出港航班，为“一百分”的成绩画上了圆满的句点。
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