10月3日早班会上，执飞B-1887机组反映电子中央监控系统液压页面绿系统油量压力无指示，故障源绿系统油量压力传感器失效，且该航班为短停过站，计划保障时间不足一小时。当时正值国庆期间航班密集，处理不好就会造成航班延误。由于时间上排故压力大，为了更好更快速保障，因而派出排故技术骨干：李岑宇，田永来，黄柯力保障排故工作。在手册梳理确认故障源位置，航材准备，工装设备到位。
飞机落地到位各自分工明确迅速开展工作，确认飞机构型，打开左起落架舱门安装夹板，释放绿系统油箱压力。小梯子就位找准故障源，确认故障源，由于故障源不好接近，且站点也无法保持平衡，机务们操作起来非常不便。
此时，工程师荆晶也前来查看工作进展并指导工作。看着扭歪着身体操作不便的工作者，荆晶也投入了工作，他一脚站立小梯子，一脚横跨于飞机上为工作者撑起一个支点，保持住他们的平衡，助起一臂之力。诉说着放心干吧，我保护好着你们。虽还下着丝丝冷雨，但一点都不影响他们的进度与热情。严谨工作作风，精湛专业技能，拆换到最后的定力，打保险丝，恢复飞机构型，增压测试无渗漏，清点工装设备清理现场，顺利解决了这次故障。
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