川航工匠候选人
重庆分公司 张日杰
■积极上进带头作用
■务实肯干树立榜样
张日杰现任重庆分公司运行控制部总经理。
山东人、白羊座、80后、男低音、阳光活力、冲劲十足、坚持较真……这些是他的个人标签
做匠人、践匠行、炼匠心是他始终坚持的人生信念。
2005年入职以来，
从一名普通签派员一路成长为分公司运行控制部总经理，期间兼职过重庆分公司二级监察员、内审员、航班正常管理教员、应急管理教员。
个人荣誉
2006年公司运控中心业务知识竞赛“优胜奖”
2009年公司先进个人
2011年公司节能减排先进个人
2012年重庆分公司先进个人
2013年重庆分公司“优秀二级监察员”
2015年重庆分公司“优秀基层干部”
2017年重庆江北国际机场
运行管理委员会先进个人
2018年民航局重大运输先进个人；
公司军运保障先进个人
个人和团队成绩
提炼出航班正常工作“八大举措”并在重庆分公司全面开展，推动重庆分公司出港正常率逐年攀升至2018年的86.66%。
通过采取相关措施，分公司航班晚关舱门率由最高时的9.33%，下降到目前的5.93%，靠桥率由最低时的70%，提高至目前的96%。
总结归纳出《航班调配和取消的科学艺术》并应用推广应用至团队，将签派员最头疼的工作程序化。
整理编写《停机位过夜摆放规定》，从点滴细节管控上提高航班运行效率。
重庆分公司连续7年位居重庆江北机场基地航司正常率排名第一位。
航班正常工作八大举措
从源头优化航班计划
争取停机位核心资源
做好机场空管内外联动
做细内部运行保障流程
加强对外委单位监管
全面推行大运行理念
优化大面积延误处置
做好延误航班原因剖析
他和他的团队让航班正常管理工作成为重庆分公司的名片，助力重庆分公司打造标杆航站，接下来，我们一起去看看下面的故事。
两场运行、力克难题
江北机场T3航站楼于2017年8月31日正式启用，因分公司国内航班在西区T2航站楼运行、国际航班东区在T3航站楼运行，造成了两场运行不利局面，东西区两场之间摆渡时间长达20分钟，致使航班延误率和晚关舱门率指标居高不下。为解决这一难题，他牵头制定整改措施，通过分析大量的运行数据，制定出提升正常效能的举措：
1、调整机组进场时间，国际航班在现有基础上提前20分钟；
2、优化停机位摆放，避免机位冲突、登机口冲突，为东区早间首发航班的远距离摆渡创造便利条件；
3、地面高效联动，远机位提前登机，严格管控摆渡车发车时间，派小车运送晚到旅客等。通过上述管控措施，严控地面各保障环节作业进度。
通过对上述创造性工作的落实，有效地克服了两场运行带来的困难，2018年分公司晚关舱门率控制在5.93%，较2017年下降3.4%。
降本增效，极致靠桥
这张照片是重庆分公司广为流传的一张照片，整个指廊周围都停满川航的飞机，这不是摆拍，而是常态。通过长期的努力争取，目前分公司过夜飞机20架、过站飞机15-16架，在江北机场T2A和T2B指廊常态化过夜停靠16架飞机，其余航班基本停靠T3航站楼廊桥，所有过站飞机基本都能靠桥，根据江北机场的统计数据，川航重庆分公司靠桥率高达96%以上。
这样的成绩是长期努力协调争取的结果，运行控制部创新开展并固化停机位优化、计划优化、外委单位协调等多项针对性工作。
主动出击，攻坚克难
如何在重庆地区复杂的运行环境下、基地航司群狼环伺的竞争状态下杀出一条血路，探索出适合分公司外站的航班正常管理模式，是一直萦绕在他心中的一个命题。多年来，他带领运控团队不断探索创新，实现了重庆分公司航班正常管理工作从无序到有序、从粗放到精管、从分散到联动的转变，走出了一条属于外站分公司的航班正常之路。
他始终坚信，航班正常工作决不能因循守旧，更需要与时俱进，不断面对新常态、解决新问题，他的对策是以快变应万变，迅速反应，找出原因，拿出对策：
早期为解决重庆至杭州方向常态化流控问题，找到了协调南昌空管低高度飞越的办法，促进了该航线正常率的大幅提升；为优化航季计划实现了从最初的被动协调到主动协调再到预先协调的三段式跨越，使分公司的航班计划合理性长期保持较高水平。
派遣得力骨干进驻机场指挥中心，有效利用指挥中心联合办公席位，加强现场运行监控协调力度，面对面、点对点直击运行问题，争取优势资源，第一时间反馈信息，从根本上提升航班日常运行效率和应急联动效率。
建设大运行体系
建立以运控中心为核心的运行风险控制体系是当前局方对航司的基本要求，大运行理念是公司AOC建设的大势所趋。重庆分公司运行控制部在他的带领下，已经走在了大运行体系建设的路上，通过对航班正常考核指标的细化分解，理清保障流程中每一个环节的执行标准和责任归属，制定合理可行的考核目标，使得航班正常精细化管理的理念能够切实落地实施，是重庆分公司运控在2018年度的一项重要工作成果。同时，通过创建定期运行会商制度，建立跨部门联动协调的平台，以面对面会商的形式深挖保障中存在的各类问题，从管理层面寻求解决方案，最终达到理顺运行程序、排除运行风险的效果。自2018年中开创此项工作以来，共开展会商22次，搜集和解决运行中存在的各类问题和建议103条。
这样的张日杰
正以实际行动
践行工匠精神
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