3月19日，由于华北区域其他用户占用，3U8809天津-重庆航班延误时间待定，17：30签派通知由于晚间普吉机场关闭，3U8809重庆-普吉段必须保证正点起飞，航班需要换机执行，等不了过站旅客了。
得知这一消息，客运员张磊立刻开始做处置预案。过站旅客7名，人虽然不多，但航线火爆明日已无可签转航班，如果航班换机执行，不等过站旅客，旅客们将会滞留在重庆两天。好在很快好消息传来，3U8809天津-重庆有起飞时间了！给到18：04起飞，预计20：28就能到重庆。只要抓紧时间保障过站旅客，换机执行即能保障航班正点，又能让旅客都成行。
确定换机信息后，客运员们又忙碌起来，向边防申请先登机，再核对人数；向海关报备，过站旅客行李装卸机问题；向车队申请专车保障，确认好最省时的路线；签派向现场协调将天津-重庆航班停靠至510机位，以减少过站保障时间......张磊也给各个客运员做好分工。
一切准备就绪，大家各司其职，站好岗位。然而计划赶不上变化，20：28航班还没有落地，看到系统里落地时间一点一点向后推移，留给客运员们的时间越来越少。20：41航班终于落地了，签派接连打来2个电话询问，“航班才落地，时间有点紧了，还来得及不？”当班班组长冯思缘回复到“我们的人已经都到位了，尽快保障。”“旅客行李能不能走后续呀？”“可以的，我们已经向成都行查申请了，如果不能同机抵达，我们用明天的航班速运过去，再给旅客申请派送。尽量保障旅客都能成行！”
为及时传递航班信息，冯思缘赶到签派办公室，直接沟通过站保障情况。
20：46航班终于划到机位，靠客梯、开门、旅客们陆续走出舱门，“有没有前往普吉的旅客？”张雪颖一声一声的呼喊着，生怕漏掉一位过站旅客。很快就接到了3名旅客，而剩下的4名因座位靠后，迟迟没有出现。
20：48“31，32卫检已上机检查完毕，可以拿放行证书了。”
20：50航班结载，易上淇在确认航班关闭后，立刻赶往边防询问过关情况。
20：52边防确认除过站7人，出发旅客已全过完边防，经协调同意先上客。
20：53“五件过站行李已经找齐，装卸已收到信息马上发车到357机位！”监控行李转运的张磊也发来好消息。
20：55机组准备完毕航班开始登机。
20：58终于7名过站旅客找齐，发车。
21：07旅客们终于抵达T3出发1号门，张雪颖一路带着旅客小跑前进。
21：09重庆出发旅客登机完毕，登机口的伍飞鸿返回安检口等待引导过站旅客。
21：12旅客陆续到达边防，陆续过检。
21：18航班客齐。
30分钟，7名旅客，5件行李，虽然时间紧张，但是地服部员工们积极协调，不放弃任何可能性，保障每位旅客都能顺利成行，同时没有一件行李滞留，内外联动，争分夺秒地让每位旅客走得了的同时还能走得好。
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