7月1日，一年一度的暑运拉开帷幕，为打好暑运这场攻坚战，重庆分公司飞行分部计划室全员已紧锣密鼓为飞行计划做好各项筹备工作；调度室值班员对飞行员的值勤期、休息期进行仔细校队核实。
就在暑运前一日，成都早间始发的8927/8成都=南昌=宁波往返航班因宁波突发雷雨天气，外籍机长在南昌起飞后决定返航南昌暂避雷雨。待雨过天晴，机长再次起飞前往宁波。由于返航的耗时，机组的飞行时间不能执行完全程航班，有飞机滞留南昌的风险。
不一会儿，一阵急促的铃声后电话另一头传来成都飞行调度室提出的运行需求。重庆值班员得知成都当日已无备份机组，立即查看了重庆运力情况，并搜索是否有外航航班可摆渡机组到南昌。确定方案，按规定流程购买外航机票后，重庆支援总部运行的机长王波、副驾驶彭畅火速赶往航站楼搭上了去南昌的航班。
（机长王波）
( 副驾驶 彭畅）
20点47分落地南昌，王波和彭畅又辗转马不停蹄地赶往自家的飞机上。走进熟悉的驾驶舱，申请滑出，抬轮起飞，机组将全部的旅客安全送达成都。同时也把飞机接回了总部的家，避免了次日暑运开局就缺少运力的被动局面。
时钟静静地划过零点，7月1日如期到来，暑运拉开帷幕。此刻机长王波和副驾驶彭畅已经日夜兼程回到了重庆，等待他们的是另一个航班任务，另一份责任。
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