今年的夏天，重庆没有了暑气的蒸熏
小编以为一线的小伙伴们应该可以轻松一些
但是
但是
但是
当小编在机坪经历了一场“猛烈”的雷雨之后
彻底改变了之前的想法
7月22日，四川盆地出现大面积系统性雷雨天气，成渝两地航班都受到了不同程度的影响。其中成都和宜宾共6个进港航班备降重庆，重庆2个进港航班分别备降成都和贵阳，另重庆本场有18个航班受其影响不同程度延误。
小编拍摄的狂风暴雨、电闪雷鸣
而在这样艰苦的条件下
我们的机务大哥
还得出去
接飞机！接飞机！接飞机！
来自机务大哥的视角
此时，正在机务分部调研的陈斌总经理
看着这样的极端天气
非常心疼现场的工作人员
不停叮嘱兄弟们
一定要保护好自身安全
机务兄弟一定要
注意防雷、避雷
陈总也表示，这是暑运以来，天气最恶劣的一天
希望大家都能坚守住！
来自某机长视角拍摄的视频
暴风雨来临前
有没有欧美大片既视感
在这样极端恶劣的天气下
分公司各部门顶住压力
经受住考验！
运行控制部全力协调保障，确保备降航班尽快恢复运行，确保全天航班安全顺利执行完毕。
中午时段，雷雨主要影响四川盆地中西部地区，成都和宜宾两场6个航班备降来重庆，接到信息后，运控部立即协调江北机场优先安排机位，优先处置保障，对于预计机组超时的航班积极协调飞行分部寻找备份运力，保障所有备降飞机顺利起飞前往后续目的地。
下午时段，雷雨区域东移，重庆机场遭遇两次雷雨天气过程，其间江北机场共有22个进港航班空中盘旋等待，26个进港航班发生备降。由于运控对雷雨天气发展趋势做出了正确的预判，通过采取控制进港起飞时间和提醒机组多带油等措施，有效控制了航班发生备降的几率，仅有2个航班分别备降成都和贵阳。
同时，由于江北机场连续遭遇两次雷雨天气影响，机场运管委要求驻场飞机削减航班运力，其中前后共计要求川航削减4个进出港航班。在分管领导的率领下，运控通过积极协调，向江北机场说明公司运行情况，最终避免了航班取消，同时通过合理调配和控制，全部延误航班的延误时间都控制在4小时以内，保障全天航班任务都顺利执行完毕。既保住了公司收益，又尽最大可能为旅客提供了优质服务。（彭浩）
重庆接收的备降达到6架，其中还有一架是A330。
安静的飞行值班室瞬间忙碌起来。值班员李林有条不紊地检查机组飞行时间、值勤期、后续计划，联系成都飞行值班、重庆签派，与落地机组沟通。4小时后，成都逐渐雨过天晴，本以为备降航班可以顺利返蓉。然而，热情好客的重庆开始呼风唤雨把一架架飞机妥妥的安排在停机位上接受洗礼。乌鲁木齐重庆和汕头重庆，这两个航班就像参加盛宴迟到的两兄弟，被拒绝在重庆机坪的外围，分别备降成都和贵阳。
时间一分一秒走得很快，放行流控也累加得很快。最后青岛备降的机组值勤期超时，重庆无A330备份机组，仅有的几名属地化人员也有其他国际飞行任务。同时备降成都的乌鲁木齐航班机组飞行时间超时，成都飞行值班室灵机一动，协调一套A321的机组飞回重庆，并带上一套A330机组到重庆执行青岛成都，同时又将A321的机组带回成都。这样的安排既合理又高效，还节省了机组穿梭的动车费用。
下午5点，重庆飞行分部运行管理室的干部一个都没有按时下班，纷纷来到二楼值班室支援前线战友李林。一个处理本场备降，一个处理成都备降，一个沟通签派，一个联系成都飞行值班。在大家共同努力下，一小时后终于把当日的航班理顺。直到处理完天津—淮安—海口备降三亚的航班，他们才吃上了已经凉了的外卖。
夜间，海口—重庆—西安航班机组超时。凌晨12点，李林联系当日已经航后的李佩杰加班重庆—西安，次日摆渡回渝。凌晨1点，成都值班员杨芮和李林还在沟通哈尔滨出港航班的方案。凌晨2点，海口—淮安—天津机组二次备降沈阳，李林还在与机组确认次日计划安排。夜虽已深，成渝两地的值班员仍在挑灯奋战。
当暑运碰上雷雨，咋办？
“干就是了，只有实战，没有演练”成渝飞行部的人如是说。（李林）
7月22日，B-8658定检，中午时分还大太阳，大伙还热得不行，好多兄弟都被汗水湿透了衣服。
下午，天气突变，刮起了大风，还伴随着阵雨，看似一场暴雨即将来临~
机务分部的小伙伴们没有任何退缩，继续坚守在自己的岗位上。董波、陈君、王鹏程、牟权威等人冒雨完成清洗发动机工作。大家开玩笑说，我们在洗发动机、老天在洗我们，以这样调侃的方式来调味保障的艰苦。
经过大家的努力，在暴雨来临之前，完成B-8658定检工作，为暑运助力！（陈君）
7月22日，3U8787重庆—深圳的航班。
在旅客上来的过程中，一阵阵乌云笼罩着整个天空，乘务组还是照常坐着起飞前的准备工。，起飞前收到机长给出的等待指令，天气不行，为了确保飞行安全，要等待天气好转才能起飞，今天的航班上有一个无陪小女孩，她很活泼，笑起来眼睛像月牙儿一样，不过已经是第三次作为无陪儿童乘机了。上机后乘务员帮她检查了证件在位，帮她放置了行李，做好了安全确认，介绍机上的所有服务设施以及卫生间的位置。乘务员也提前给她准备了毛毯，航程中全程做好关注。乘务员都像大姐姐一样，巡舱路过她的位置都会蹲下来询问她一句要不要上卫生间或者要不要喝水之类的？怕她一个人坐在那太无聊。但由于天气原因，小女孩开心的脸蛋儿似乎也像这天气一样，乌云漫了上来，突然外面下起了暴雨，伴随大雨的同时还有雷鸣闪电，小女孩一听到这个声音吓的大哭起来，乘务员杜忠双立马上去环抱住她，轻轻拍打她的后背，告诉她不用担心，有姐姐哥哥陪着你呢，没事的，有着我们的陪伴，似乎也慢慢减轻了心中的恐惧，终于，雨过天晴，飞机开始推出滑行起飞，起飞前再次确认时，她悄悄在我耳边说了声谢谢姐姐，这一句谢谢让我心里特别暖。
3U8872乌鲁木齐至重庆航班，飞机备降成都双流机场后，机长积极与签派协调后续事宜。此时已有部分旅客表现出情绪，安保组长唐睿在向组员分配任务并严格落实各组员工作职责后，积极配合乘务组向旅客做好解释工作，在他们的共同努力下，最终得到旅客的谅解，有效的避免机上群体性事件发生；而后机长通知乘务长旅客全部下机等候通知。在整个下客期间，唐睿同志全程站立于驾驶舱门口，严格落实安全员职责，杜绝旅客因情绪过大而冲击驾驶舱，确保空防安全；在旅客下机安保组对客舱进行仔细的安保检查，确保机上无旅客遗留物品而影响飞行安全。
与此同时，空保重庆中队的值班员刘锐聪接到相关信息后，为确保后续航班的保障，第一时间通过FOC系统对这些队员的执勤期，休息期进行了测算，后续航班安排进行了查询，并提前对后续航班有影响的队员进行了航班调整，解决了队员的后顾之忧，确保了公司后续航班的正常运营。（刘锐聪）
昨日受成都天气影响，6个航班备降重庆，其中8574（西双版纳-成都）、8560（芒市-成都）深度延误4小时，8511（西安-宜宾）延误7小时，8260（青岛-成都）延误8小时，在重庆下客等待时，客运同事及时到登机口安抚旅客情绪，为旅客安排餐食、饮料。
在备降来渝的航班保障将近尾声，重庆本场突降暴雨，8922（揭阳-重庆）前续机故延误，又因重庆天气备降成都深度延误近8小时，地服同事派专人接机，解决转机旅客的各种后续行程问题，转机旅客均已签转次日成行。
晚间受重庆天气影响，8832（北京-重庆）回程受限制，查询到机上有20名中转至悉尼旅客，由于后续无航班为旅客签转，报请值班经理同意等待转机旅客。航班落地后，客运同事积极保障，一人引导旅客，一人催促行李，赶往T3航站楼办理乘机手续，协调边防、安检为旅客开放特急通道，最终20名旅客全部保障成行，无人员、行李滞留，航班于凌晨1：30起飞。
航班大面积延误时，地服部总经理彭皓，副总经理徐敏，到现场指挥协调，主管刘畅、贺军也在隔离区内协助处置旅客，下午16:50暴雨来袭，全体干部坚守现场，备份组员也做好了准备，随时支援。在地服全体干部、员工的努力下，虽然航班运行情况复杂，多个航班延误，但是旅客保障有序，情绪稳定，无群体性事件发生。（冯思缘）
不经历风雨，怎么见彩虹，
不经过打磨，
怎么能打赢暑运攻坚战？
不管有再大的困难
我们始终都能克服！
加油吧~~
（编辑：郑佳）
（部分图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
更多精彩资讯敬请关注川航重庆之家、
四川航空微信公众号
