【聚焦一线】通宵保运行，李卓宇机长有担当

机长李卓宇

10月5日深夜，昆明机场突发大雾天气打破了节日的宁静。晚间11时，航班运行控制系统的警告提醒频频触发，因昆明天气航班备降、返航，还有大量航班被迫地面等待。其中8554（乌鲁木齐—重庆—昆明）又是最特殊的一个。

一小时后，值班室接到了昆明机场启动低能见运行程序的通知。此时在重庆过站的8554航班已客齐关门等待，然而机长不具备LVO资质（低能见运行资质），航班无法起飞。重庆运行管理室值班员李林立即筛选出同时具备LVO资质和三类高原机场资质的李卓宇机长。李机长在凌晨十二点半接到电话后第一时间接受了重庆——昆明的航班任务，并考虑到航班已经上客，争取十五分钟内到达飞行准备室。

“请吹气测酒”，零时四十五分酒测仪迎来了最晚的一名机组。李机长做完准备工作迅速进场，但由于流量控制严重，不得不再次等待起飞时间。最后直到凌晨三点三十六分，8554顺利起飞，到达昆明机场已近五点。然而李机长的行程并没有结束，七点的随机任务航班无缝衔接，回到驻地重庆时值班员李林也还没下班。

国庆期间，李卓宇机长保持了良好的政治站位和敏感意识，临危受命、迎难而上，展示了重庆飞行分部机长的坚硬作风和责任担当。