在伟大祖国70周年华诞来临之际，全世界最大最先进的北京大兴机场投入运营，一时间成为献礼祖国生辰的闪亮明星。
而作为民航业内人士，除了赞美大兴机场的宏伟壮丽，更加关心她的投用所带来的空域调整会给我们的日常工作带来哪些变化。
本次调整将于10月10日零点正式生效，调整范围东起通辽、西至兰州、北到中蒙边界线、南到广西。几乎涉及半个中国的领土。
具体来说，新辟或调整了国际、国内航线112条，取消航线57条，调整班机航线三千五百余条。确定划设的航线为119条（含临时航线），其中供北京首都机场进离场航线36条，供北京大兴机场进离港航线22条，供天津滨海机场进离港航线61条。新增航路点209个，其中北京首都机场使用79个、北京大兴机场使用67个、天津滨海机场使用63个。
这么多的调整，对重庆分公司哪些航线有影响呢，运行控制部作了一个简单归纳：
重庆-济南（往返）、重庆-北京（往返）、重庆-石家庄（往返）重庆-烟台（往返）、重庆-太原（往返）、沈阳-太原（往返）、重庆-天津（往返）、重庆-哈尔滨（往返）、重庆-青岛（往返）、重庆-大连（往返）、重庆-郑州-延吉（去程）。
为了迎接本次大面积空域调整，整个公司的情报系统都开足马力全力以赴，确保 EFB电子航图、纸质航路图、CFP、FPL、导航数据库公司航路数据以及终端区飞行程序同步更新生效。重庆运控开展了全覆盖培训，并提前制作易拉宝，对机组开展持续性提示工作。
而民航局也发出风险提示，本次任务时间紧、工作量大，航行资料本身存在错漏的风险，需要机组在运行中特别注意，在此，运行控制部简单总结了几句小口诀：
调整多、细核对； EFB、 早更新；
有疑问、询运控；听指挥、多证实。
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