从去年圣诞节开始，土耳其伊斯坦布尔就迎来了持续半个月的雨季，1月6日晚大风“肆虐”机场。7日晨，在伊斯坦布尔驻站的机务工程师李政生接到MCC调度室消息，3U8187航班由于伊斯坦布尔机场大风超标，机组听通知进场快速过站。李政生随即将此紧急情况告知航站代表雷雨曈，一起商讨保障方案，讨论可能影响快速过站的突发状况。要保证快速过站顺利进行，A330宽体机加油和上客必须在30分钟以内完成，由于时间紧迫，工程师需提前做好加油预案。考虑到当地气温骤降至2℃，还需要考虑是否进行除冰。工程师李政生按照商量好的方案立即与机场勤务公司CELEBI沟通，做好所有相关预案。
航班延误近10个小时后，B-8690终于从成都起飞，经9个多小时飞行，于伊斯坦布尔当地时间16：17分抵达，此时李政生早已到达机场待命。飞机落地后，大风没有丝毫减弱，在狂风骤雨中，根本难以站立和行走。虽然大雨湿透了衣裤工程师李政生仍然严格按照工卡完成绕机检查，并在得知油量的第一时间做好加油准备。
经过细致的检查，完成放行工作和客舱清洁后，通知上客。航站代表立刻广播“Boarding please”，在只用了平时不到一半的时间就完成了上客。李政生继续在机下进行外观检查，监控各种特种车辆，避免出现擦挂航空器。突然机场货运报告后货舱门不能关闭，李政生顾不上凛冽的寒风立即爬上3米多高的装载车指挥货运负责人，重新将集装箱移动位置，挂好挂钩，再次操作手柄正常上电。经过争分夺秒的保障，飞机正常推出，被雨水淋得浑身湿透的李政生终于松了一口气，此时货运负责人竖起了大拇指对李政生说：“You did that very well!”
这是从2019年4月重庆机务一队负责派驻伊斯坦布尔以来，首次遇到深度延误引起的快速过站保障，在各个部门同事的共同协作下，最终圆满完成保障任务。重庆机务一队始终坚持着机务维修工作的四个意识、五个到位，以及全公司上下齐心保障航班安全运行的决心，我们有信心有能力保障好每一个航班。
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