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40项重点工作 | 重庆分公司降本增效之运行保障篇

40项重点工作 | 重庆分公司降本增效之运行保障篇 川航重庆之家
2020-03-12
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40项重点工作


疫情防控特殊事情,重庆分公司党政负责人持续关注前场安全运行和疫情防控工作,坚持“两手抓、两手硬”工作思路,带头深入一线、靠前指挥、以上率下,全力以赴抓好疫情防控和改革攻坚重点工作。

下面,小编将通过系列报道介绍重庆分公司如何在疫情特殊时期,抓好降本增效精细化管理工作。

运行控制部:降本增效未放松

运行控制部在做好疫情防控和安全运行工作的同时,开展了持续的降本增效工作。

01

根据客源科学调整机型

02

保持靠桥率90%

03

积极配合开展飞行程序优化

根据客源科学调整机型


在这个非常时期,由于航班总量下降,有充足的空余运力可用于航班调配,于是运控部制定了以下工作措施:对于客座率较低的航班,尽量采用较小的机型执行;对于客座率较高的航线,提前更换大机型。经统计,1—2月期间,运控针对客源开展的机型专项调配,共计调配航班58班,其中大换小44班,小换大14班,共计减少油耗约22000KG,为公司节约运行成本约11万元;多提供座位数400个以上,预计为公司增加收益约24万元。




保持靠桥率90%


在整个疫情防控期间,分公司在重庆出港靠桥率分别为90.28%和90.83%,主要采取了以下应对措施:
——持续开展二次拖移靠桥工作,由于停场飞机占用桥位较多,可用廊桥减少,空余廊桥的可周转性降低,二次拖移的协调难度较平时更大。一二月共计拖移46班。
——每天下午5点前,完成对次日出港飞机的梳理,通过整理飞机本日运行状态,通过同机型调配或者提前协调航后机位等方式,尽量安排始发飞机直接在桥位上。
    通过上述两项措施,在这个特殊时期确保了分公司靠桥率保持在90%以上,超额完成靠桥102班,节约运行成本3.2万元


积极配合开展飞行程序优化工作


重庆空管通过较长时间的准备和筹划,通过实际运行的总结提炼,结合各家公司的意见和建议,决定于2月27日零点开始实施新的进离场程序调整。
本次调整主要内容为优化了机场西侧的进离场程序,基本实现了东西分流。调整后,平均每个离港航班可以节约飞行时间3-5分钟,节约油耗约150-200KG,每月预计减少消耗约248吨,减少燃油成本约124万元
综上所述,在这个非常时期,公司运营处于非常艰难的局面下,重庆运控人始终保持高度的责任心和担当感,全员展现出良好的工作作风和战斗状态,坚定信心坚守岗位,持续为公司的安全正常运行和降本增效工作努力奋斗。

文\图|彭浩

编辑|党群工作部 郑佳


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