今年这个夏天，重庆的高温酷暑天依然如期而至，而在这个季节工作也是现场机务工作者们最难面对的一个时间段。重庆机务分部机务二队定检人员算是深有体会，常年在夏季与高温天气作战的他们似乎练就了“钢铁侠”般的本领，三伏天里，在机坪北头的远机位你能够看到他们在近50、60度的机坪上挥洒着汗水，为飞机做定检维护工作，依然保持高度的专注、严谨。
“烈日下更换作动筒”------- 8月3日，阳光暴晒机坪，B-6325飞机定检工作在进行中，定检工作者谢文强在对一发进行目视检查工作时，发现发动机内侧反推上部作动筒本体上有些许的油迹，严谨的他用手触摸的方式判定为新鲜的液压油迹，随后决定收放反推测试，进一步判断，果然在通过多次作动后，发现作动筒本体渗油。烈日下的反推作动筒更换工作也就此在下午开展起来，工具、航材一并到位，两名工作者协力配合：“大双头棘轮递我一下”，“毛巾帮我垫下”。在面对如此酷热的环境下，质量与效率没有打任何折扣。而此刻机务人员的衣服可以这样形容：“真是烈日也晒不干的衣裳！”干不了啊。加上流出的液压油在高温下散发出来更为刺鼻的味道，可算是更为现场工作者“添砖加瓦”了。
当然，结果总是好的，APU成功的更换，作动筒也顺利的拿下。只是在这个季节里，现场的机务工作者们面对了更大的困难和挑战，而对飞机的那一份责任却丝毫不减。就像重庆定检工作者谢文强说道：“其实每一年的暑运，都不知道怎么挺过来的，但它却就是很自然的过去了。”也许靠的就是那一份责任感吧。
文图 | 谢文强