聚焦一线 | 一封来自青岛航空机务工程部的感谢信

5月5日下午16：30，重庆机务分部航线一分队值班工程师文浩宇突然接到了一个特殊的电话——青岛航空B-1648飞机执飞QW9832重庆-黔江航班，于重庆航站出现BRK Y ACCULO PR警告信息，需执行排故工作。由于青岛航空在重庆无驻站人员，遂向川航MCC寻求帮助。

收到这一求助信息后，工程师文浩宇迅速组织开展工作。一方面指派航线一分队放行人员张凯、维修员孙帅在办公室准备维修手册、工具设备；同时与青岛航空MCC协调沟通，快速完成对参与排故人员维修资质的授权。

在完成了前期准备工作后，17：36分，参与排故的川航维修人员文浩宇、张凯、孙帅携带维修手册、工具设备到达青岛航空B-1648飞机所在的226机位。

在与机场保障机务进行交接、现场判断故障后，工程师文浩宇确认故障为停留刹车蓄压瓶本体压力不足导致警告信息。经检查发现，停留刹车蓄压瓶压力只有700PSI，低于手册标准。在维修人员张凯、孙帅完成蓄压瓶充气维护后，排故完成。工程师文浩宇迅速与青岛航空机组沟通说明，确认故障消除。

18:48分，随着青岛航空QW9832航班被缓缓推出，川航重庆机务分部全程仅用时2小时，顺利协助青岛航空完成排故工作，保障其后续航班正常运行。

在此次协助排故任务中，川航重庆机务分部维修人员认真、负责、严谨的机务维修作风和专业的维修技能给青岛航空人员留下了深刻的印象，同时也使双方的合作与支援越来越紧密，在疫情期间，充分体现了川航“真善美爱”的企业价值观和全国民航机务一家亲的崇高情怀。