戴建机组
8月13日，3U8231重庆至青岛航班，由机长戴建、副驾驶李文俊执行。由于华东地区系统性天气影响，航路至青岛区域大片雷雨覆盖，进场后被告知航班要延误将近两小时。航班起飞后，飞近青岛区域，戴建机长发现天气恶劣程度不足以让我们实施接下来的进近。戴建机长马上和签派短暂协商后决定备降济南，航班于13日晚11点53分在济南机场落地。
根据气象预报和咨询管制员得到的信息，大量航班备降，下段起飞时间将会有3到5小时的延误。随后戴建机长与乘务组组织安抚旅客，并协调地面工作人员安排部分终止行程的旅客。随后机组退场作短暂休息，重整旗鼓后再次进场。济南至青岛航班于14日早5点55分滑出，约半小时后在青岛落地。
青岛落地后，被告知因为流控间隔加大，起飞时间要在3小时以后，听到了这个消息我们都有点沮丧，此时因为等待时间过长，旅客的喧嚣声此起彼伏。但为保障航班，戴建机长克服通宵高负荷工作带来的不适，准备振作精神完成后续航班任务。戴机长对我说，旅客已经在青岛等了很久了，有这种情绪是很正常的，我们现在要做的是把航班安全的保证下来之外，尽量把时间协调提前，因为我们现在的值勤期已经很紧张了。随后戴建机长积极与签派联系，告知我们现在情况，签派也表示安排备份机组，做好两手准备。然后考虑到旅客的情绪，戴机长做了一则长约一分半钟的机长广播，让旅客相信机组能尽快解决困难，把他们安全送到家。
暑运期间航班运行不易，像戴建机长这样顾全大局的精神值得我们学习，越到困难，不抱怨，不后退，勇敢面对。作为一线员工我们应在保障安全的前提下，配合调整服从安排，既是责任义务，也是价值体现，为公司更好发展提供绵薄之力。
文图 | 李文俊 卢炳村