某公司加油口盖飞掉、餐车与飞机对接发生擦碰、某大妈登机前向发动机扔钱币“祈福”的业内通报并不鲜见。飞机离港检查作为起飞前的最后一道关卡，舱门口盖的是否关闭、勤务车辆对接是否产生损伤、发动机前方有无异物等问题都能在有效的离港检查面前无所遁形。如何让所有人的离港前检查都真实有效就成为了保证飞机起降安全的一个关键问题之一。
重庆机务分部于2020年9月正式引入“手指口述”法，希望通过“手指口述”确保离港前检查的高效、准确和可追溯。“手指口述”法，源于日本“零事故战役”。日本经济高速发展的同时，事故逐年增加，通过实施“手指口述”法，实现了工作现场“零事故”和“零职业病”两场战役。其实“手指口述”是一种安全确认的方法，它的意义与作用在于能够起到安全确认的作用，提高工作效率。
重庆机务分部以航前、短停工作单最后一项离港前检查作为依据，以绕机路线作为实施路径，引入“手指口述”法，梳理出：一个动作，七个位置以及十四项检查。
一个动作：目光所及之地即为手指之处，并伴随口头复述；
七个位置：机头、前货舱、加油面板、右机翼下、后货舱、左后登机门、右前登机门附近；
十四项检查：销子夹板已取下（航前适用）、前货舱门关闭无损伤、前货舱门控制面板盖板关闭、加油面板关闭、空调接口盖板关闭（如使用）、加油口盖在位、后货舱门及散货舱关闭无损伤、后货舱门控制面板盖板关闭、后登机门关闭无损伤、污水面板关闭、清水面板关闭、左后登机门关闭无损伤、右前登机门关闭无损伤以及电子舱门关闭。
通过“手指口述”法，让离港前检查真正做到眼到、手到、口到以及心到。工作者通过到达指定位置做出规定动作来完成检查，将原来留于纸面的文字化为形象生动的动作，更加简单明了且加深了记忆，能够切实有效的防止漏检和漏做工作。另外随着动作的加入，离港前检查便有了可追溯性，能通过事后录像检查离港检查是否到位。从而实现了操作留有痕迹，并形成了能事后检查的“微循环”。
此次引入“手指口述”法，目的在于牢牢把住飞机起飞前的最后一道关卡，为机务维修工作撑起安全的保护伞。
文图 | 毛辉 周士东