飞行篇
8月15日23：00，飞行调度室收到了来自重庆分公司值班领导通知，执行3U8513/4（昆渝兰渝昆）的飞机因机故滯留兰州，需由重庆出一套飞行机组执行余下航班“渝昆”。
时间紧急，秉着联动精神，重庆运行管理室立马展开行动，可因一年内没飞过昆明（三类）而失去带队有效性的限制条件给当时的值班干部赵洪霖及调度员李启东增添了不小的难度，好在适合这次飞行并积极配合的刘万林和彭先迪能够胜任，处理完渝昆航班已经凌晨一点多。机组临时加飞渝昆所带来的后续计划连锁调整，以及现场航班的保障工作让调度员李启东没有丝毫的休息时间，当他再次注意到时间，是重庆最早的航班西双版纳机组上前打了一个招呼，大家相视一笑。
随后因天气原因又有两个航班备降重庆，让夜不再是夜，一晚上的通话声，一晚上的讨论声，一晚上不停解释希望得到运行支持的声音，变成了夜的音符，当太阳缓缓升起，最早一班航班起飞，他们知道，这一夜站好了岗，这一夜尽好了责，航班正常就是对汗水最好的回馈！
客舱篇
8月16日注定是不平凡的一天，成都、北京同时面临雷雨天气，成都总部先后三次启动大面积航班延误应急响应。因北京天气，公司决定预先取消3u8804重庆-北京航班，导致执行航班的北京乘务组将滞留在重庆分公司，已调整乘务组次日早班随机回京，一切安妥后，调度员邢东随即投入调整其他航班。在19:40，一名北京属地化乘务员王睿B来到调度室寻求帮助，告知因自己眼睛角膜炎需要回北京，因后续可能要请病假治疗，希望当晚能回北京。在听完乘务员的诉求后，邢东安慰道还有最后一班北京3u8515前序因成都雷雨延误，机组于19:20刚进场不久，他立即通过FOC查询，当时航班还在滑行之中。邢东便告诉她说：“因取消了今日的3u8804航班，正值暑运可能会满员，我先查询一下旅客人数，看能否助你回京。”调度员一边安慰乘务员，一边查询旅客人数，在确定该航班还有座位时，立即向总部调度室联系控座，说明乘务员目前的眼部情况，最终在19:56确认控座成功，随即报告重庆分公司签派需临时增加随机人员，通知飞行分部打印飞行任务书，联系车队空勤机组车帮忙送进场。最后乘务员于20:15分成功登上了飞机，3u8515重庆-北京于20:31分关闭舱门，顺利前往北京。
暑运期间不正常航班明显增多，邢东的岗位职责是保障航班正常运行，乘务员是我们客舱的主角，所以当乘务员有所求时，在力所能及且不违反规定的情况下，调度员们都会尽量帮助乘务员，让他们能安安心心飞行。
文 | 姜山 陶致希 邢东