宁波排故
8月3日，重庆艳阳高照，大家依旧在高温酷暑下坚守岗位。午餐时分，特检人员接到值班工程师通知：B-6953在宁波要完成鸟击后孔探检查工作，需在两小时内完成所有外出排故准备。突发情况总是来得猝不及防，虽然没有心理准备，但得益于高效的运转系统，由重庆维修控制中心牵头，将航材领用、工装设备整理、维修文件资料准备等分别安排，极大的提高了准备效率。13:44分，排故三人小组——殷召楠、褚伟超、黄建国顺利登上公司前往宁波的航班。
也许机务工作就是要善于和麻烦打交道。前往宁波的飞机一落地，考验就来了：按宁波机场规则，排故小组需临时办理出入证、发动机反推泵需现场借用、更要紧的是今年第4号台风“黑格比”将在凌晨登陆浙江，而宁波正是受影响区域，如果飞机无法在台风到来前离港，将受到很大影响。
问题看似很多，但都不算难题。“一个好汉三个帮，三个好汉大家帮”，排故小组积极和机场机务沟通，并在现场代办和成都TMC的支援下及时完成了各项现场准备，顺利开展工作。随后，特检人员在孔探中发现损伤，需扩大检查，预计排故时间将增加数小时。一边是即将呼啸而来的台风，一边是候机楼旅客们焦急的等候，当时每个与6953飞机有业务关联的川航人心中应都是焦急万分。
凌晨时分，排故结束，机组进场，旅客登机，飞机在台风来临前顺利离港。在川航员工们各方完美的配合下，大家又完成了一次高效的排故。
文图 | 储伟超