10月1日，凌晨3点，重庆机务分部机务二队特检临时接到B-309C左发孔探工作，特检人员褚伟超和李海堂立即赶往现场开展工作，清晨6点，发现左发3号轴承腔封严磨损超标，需停场更换发动机。此次需要更换的发动机是PW1100发动机，重庆机务分部暂时不具备资质更换，工程技术分公司安排定检分部二中队前往重庆，与重庆机务分部一起，完成此次换发工作，重庆机务分部也借此机会认真学习。由此，换发工作开始。
01
连续作战4天
10月2日，在得到换发消息后，重庆机务分部安排机务二队精心准备，机务二队副队长王法荣立即行动起来，安排副中队长李熙佳负责QEC部分，班组长常伟负责吊装部分，并安排陈君、王博阳负责航材航化,井严森、李腾达负责工装设备。另一方面，成都定检分部定检二中队也忙碌起来，从航材航化到工装设备，周密考虑，一应俱全。但由于PW1100发动机紧缺，备发没有，换发被迫推迟。
10月7日，成都定检分部二中队副队长滕林带领小螺钉班组一行10人抵达重庆，办好临时通行证后，滕林副队长带着大家一起完成油封工作，换发工作拉开序幕。
10月8日，小螺钉班组和我们星辰班组一早都来到现场，开始换发重头戏，今天开始拆装发动机。每个点位，我们都做了具体安排，两两搭配，深入交流，不放过每个细节，成都兄弟毫无保留的带教，星辰班组的每一人都用心学习。工作进展很顺利，傍晚7点，完成部分QEC工作（发动机部符件串件），并把新发吊装上架。
10月9日，星辰班组的小伙伴们继续一早来到现场，完成剩余QEC工作和其他收尾工作，晚上8点，完成慢车渗漏检查工作。
10月10日，一早大家进来准备大功率试车，但由于大车后一直被其他公司飞机占用，大功率试车直到晚上8点才完成。
02
班组交流
10月10日，利用换发间歇，星辰班组与小螺钉班组开展班组交流活动，从换发具体工作，到工卡签署，再到班组管理，两个班组成员畅所欲言，尤其是我们星辰班组，向成都的兄弟班组学习了很多，受益匪浅。通过这次交流，不仅解答了换发过程中的各种疑问，也与成都兄弟交流了许多技术问题，同时还学习了成都定检的许多新规定，尤其是现在的工卡签署、维修记录都非常重视，很多有歧义的地方得到统一，为以后的工作打下基础。
03
舍小家顾大家
10月10日，也是滕林副队长女儿的生日，本来想上午完成换发工作后就赶往成都，陪宝贝女儿过生日，可就是由于试大车机位迟迟未空出，大功率试车还未完成。重庆机务分部副总经理袁发强本想安排滕林回成都，他来进行最后的大功率试车，可滕师没有任何犹豫的回答道，“还没完成最后的大车，我现在怎么能回去呢？”，看着滕师坚定的眼神，袁师也不再勉强。滕师这种舍小家为大家的精神也深深打动了每一个人。
川航重庆之家
文图| 陈君