1月15日，重庆分公司联合办公正式运行，标志着分公司外站融入“大运行”体系建设迈出坚实一步。
联合办公项目经历了选址申报、功能规划、席位设置、装修改造、办公家具定制、信息专线搭建、整体搬迁等多个环节流程。因计划2021年春运前投入使用，时间紧任务重，无论是改造还是搬迁，每一个环节都不能出任何差错，必须无缝衔接、一气呵成。
分公司综合管理部和运行控制部按照分公司领导指示，牵头配合、内外协调，充分利用现有软硬件资源，力争成本控制、空间使用和运行效率提升达最大化；运行控制部牵头完成功能区域规划、入驻席位设置、软硬件需求统筹、运行风险评估、搬迁整体方案制定等具体工作；综合管理部成立了项目推进组，采用周汇报制度按时推进装修改造、物品采购并与机场方充分沟通，完成信息专线由机场内场转移至分公司。同时考虑到办公区域涉及现场24小时生产运行，不能受停电影响，联合办公室用电为独立于分公司其他用电的单独电源，且在停电后可立即启动备用电源恢复供电。
随着分公司驻场机队规模、机型及航线网络结构的不断扩张延伸，集约化、联动化、功能化的分公司外站联合运行保障模式已成为“大运行”体系建设发展的必然趋势。根据重庆分公司运行特点和业务范围，联合办公区域共入驻11个运行席位，涉及飞行、客舱、空保、运控、机务、地服、物流等7个部门；可有效提高运行保障和决策效率，提升分公司在运行风险防控、航班正常精细化管理、运行控制决策和应急事件应对等方面的综合能力水平。
番外篇：
1月15日重庆分公司联合办公运行的开启，意味着原在机场A指廊204廊桥下方办公的运行控制部签派员们搬离了他们坚守了十年的办公地点。
十年一瞥，如白驹匆匆。正是这个面积40多平方的办公区域，陪伴运控人渡过了太多的不眠之夜，更守护了分公司10年的安全平稳运行；正是这间小小办公室，记录了分公司运行的优异成绩也见证了签派员们的青春成长，从预排停机位的“小学徒”到熟练运行控制技能的持照签派员，许多人从青葱少年已成为人父母；也正是这个办公室承载了一批又一批运控人对安全正常运行的执念。
凡是过往，皆为序章。变化的将是工作地点，不变的是运控人追求安全和正常的初心，新的运行模式将对分公司运行保障和决策效率带来更大提升，安全有序的运行也将伴随着新的一年，迎来新的希望。最后，我们来听听一线签派员们的感想：
陈飞宏：这里是我战斗十年的地方，在这里有不眠的夜晚和成功的喜悦，见证了我们的成长，承载了太多回忆和青春。
么立伟：这10年里，我在办公室收到了不下20张请帖，见证了许多幸福和美好，终于在2016年我也“炸”回去了！
林郅超：我在这间办公室待了八年，这里就像我另一个家；对于签派员，每一个过年意味着家到岗位的距离。
刘伟：我的工作地点几经轮换，完成了岗位的转变，工作就是这样，不断面对各种挑战，任何时候都需要迎难而上，共克时艰！
万文婷：我在这里工作了4年，这里的视野开阔，阳光正好，期待新的运行成绩和辉煌。
川航重庆之家
文 | 刘源 张梦
图 | 郑佳 张梦