10月23日，8361/8242渝湘瓯筑昌机组在温州落地后得到消息，因华东区域其他用户占用空域流控，前往贵阳的起飞时刻为17:20，航班延误近5个小时，机组后续执行温州-贵阳-西昌，最终到达西昌的时间要到21:00以后。西昌在日落后必须由具备二类带队资格的机组才可以执行夜航落地，机组因不具备资质只能飞到贵阳，无法飞到西昌。
飞行调度室值班员立即启动应急处置，梳理查找具备西昌夜航资质的机长坐动车去贵阳，执行后续贵阳-西昌航班，经斟酌确定机长徐威符合条件，但此去路况复杂，要坐一个小时汽车去重庆西站，再坐两个多小时的动车到贵阳东站，再坐四十分钟汽车去贵阳机场，机长会不会接受这个方案呢？值班员犹豫了一下还是拨通了徐威机长的电话，向他说明情况后，徐威机长立刻答应了这个请求“公司运行需要，保障航班义不容辞”，由于徐威机长正在参加安全教育会，需要先回家收拾飞行装备，值班员立即与值班干部商量，协调分公司紧急安排机组车待命，等备份副驾驶杨永旺准备好以后再带上任务书和酒测仪去徐威家里接他，然后直奔重庆西站。值班员又联系贵阳现场，希望安排车辆到贵阳东站接机组，但最终因协议原因无法安排。将这个困难告诉徐威机长后，徐威机长说没事，我自己打车去。最终徐威机长两人于19:30到达贵阳，然后打车去机场，航班于20:45起飞，21:54安全降落西昌，保障成功！
川航重庆之家
文图| 赵培 卢炳村