结合民航业物流产业发展规划及当前实际情况，我公司客改货航班的运行模式在一段时期内还将继续。重庆的货运需求也在持续增加，重庆机务分部一直重视货运航班的保障工作，紧盯每一个运行环节，尽力保证货运航班的正常运行。
因保障需求变化，公司计划于2月26日将客改货飞机B-5923/B-5960进行成渝驻站基地互换。考虑到客改货航班执行完毕恢复客机运行，以及客运飞机改造成客改货状态的保障尚存在盲点和困难，重庆MCC于2月25日成立了周胤经理为组长的攻坚小组。
为了尽快打通保障盲点，攻坚小组成员罗盛文查找客改货航班保障的手册支持，成员黄杨对接成都寻求相关保障经验的分享，副组长余鹏考虑到货运保障外委的特殊性，请重庆机务分部副总经理袁发强对接川航物流进行保障环节的探讨。在充分收集各方信息后，于25日下午拟定了专项保障方案，并报分部领导批准。
2月25日02:09，B-5923飞机执行客改货任务后抵渝，考虑到该机在渝已执行了近一个月的货运任务，应着重加强客舱设备完好性检查，攻坚小组副组长余鹏决定增派人手进行保障。完成消杀工作后，货运进行了座椅保护的拆除工作，廖亚威等6人做好防护措施随即投入到客舱设施设备的检查与排故工作中，奋战一夜，总工时近30小时，只为续接的重庆-北京航班旅客能够有更舒适的客舱体验。
2月26日20:26，B-5960飞机执行客运任务后抵渝，次日计划执行不拆除旅客座椅载货运行。需使用保护膜包裹客座靠背，并重点加强LCD的保护，保护工作完成后将单个货物固定于客座上，最后使用网兜将整排客座及货物绑定。重庆机务分部共投入人力10人次，在攻坚小组长周胤的带领下，与川航物流工作人员协同一起给客舱设备全副武装的披上了一层层“盔甲”，并保证所有角落都被保护没有遗漏。
此次专项保障，重庆MCC引入了精细化控制，从信息收集、人员防护、人员的统筹调配，以及客舱设备重点保障的各个环节都精准到人、精准到岗，高质量完成了此次客运航班和客改货航班续接的保障工作。
川航重庆之家
文图 | 黄杨 金舸