1月24日，B-6590飞机在重庆执行A检。在进行1276VC电插头普查工作时，作为电子专业负责人的陈君在复查完电插头后，习惯性的对周围区域进行了延伸检查。发现距离电插头侧上方仅半米的一个管套上颜色不对，近距离观察后判断因管套发霉后变成了青色，但正常情况下管套在电子舱内是不应该有发霉的现象的。于是陈君心里起了疑惑：“肯定是存在长期潮湿的环境下才会这样。”本着不放过任何一个安全隐患的原则，陈君将此现象汇报给当天定检现场负责人董波。董波针对此情况立马引起了警惕，决定拆下该处位置的管套再仔细查判断来由。
两人通过拆下管套后发现被管套包裹的水管外壁存在一些水迹。水到底是从何而来呢？而飞机的电子舱内又收纳着诸多重要的各类计算机，以及一些线路电器元件，若是真有水一直往电子舱渗漏那可是危机重重，绝不能轻视。
接下来找到漏水的源头便成了迫在眉睫之事。因为飞机已停场2天，为防结冰，2天前已将飞机水系统排空，陈君马上通知车队加水，同时查询手册找到该管路，观察其连接走向，分析可能漏水的点，同时董波和另一名电子专业能手孙亚南还利用孔探仪设备进行仔细查找。整个位置非常难于接近，有点地方只能用上反光镜，或者手摸的方式来观察。两个小时内，他们一步一步将范围缩小在飞机前厨房水池漏水管下部位置，随即在拆除相应盖板后终于功夫不负有心人，漏的源头原来是因为一个三通管破损而导致的漏水。
此刻，大伙儿才算松了口气，脸上也露出了肯定的笑容。而经过查询该三通管重庆航材无件，只能成都次日带件更换。陈君等几人在清洁完相关区域的漏水以及完成腐蚀检查情况后已是当晚十点钟了。
第二天，待新的三通管到件后，他们顺利将其更换后，检查正常，最终这一隐蔽的缺陷问题被及时发现，同时得到了完美的处理。此事也让领导们赞扬有加，这就是作为一名优秀机务工作者应有的态度与作风！
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文图 | 谢文强 黄代洲