2021年2月15日，一架四川航空的飞机正在重庆江北国际机场451机位使用地面清洁能源向飞机供电，现在所呈现的这一幕，是重庆MCC在背后默默地努力的结果。
2021年2月7日，跟往常一样，mcc值班小组成员上班有序地过完安检，路过机坪时突然发现451机位上停着海航封存的飞机。451机位是我们公司与机场以及第三方公司签订的远机位使用地面电源协议机位，怎么就停放着海航的飞机呢？，发现问题后，我们立即与海航重庆取得联系，得知该机位上海航的飞机目前没有飞行计划且已完成了封存，计划封存一个月直至春运结束再解封，值班小组认为海航飞机在该段时间占用451机位，对我们公司提升地面电源使用率和打赢蓝天保卫战产生不利影响，不利于推动公司绿色低碳可持续高质量发展。
为了将451机位及其设备利用起来，值班小组持续与海航重庆进行沟通，表达我们的诉求。海航重庆回复称，现阶段重庆缺少解封所需的航材，也没有解封的工卡，需要协调总部调拨航材和下发工卡，但表示会尽快协调解封，把机位交还给我们使用。
经过一个礼拜的持续协调，2月14日海航终于解封完飞机，将其拖离451机位。后续我们尽可能多的将公司的飞机安排在该机位，保证公司的飞机在后续一个月内使用优惠协议价格的供电设备，节约成本，避免使用费用高昂的APU，从细微之处挖掘节油效益，确保公司燃油节油工作的稳步推进和有效实施，同时增加了公司对近机位的占用率，从各方面提升了飞机保障的便利性。
川航重庆之家
文图 | 唐波