
今年受疫情影响,客机航班急速锐减,国际货运成为单位主要运力,然而国外疫情的肆虐也给货运保障工作增添了不少困难和挑战。
国际航班从国外回国的风险性极高,因此防疫保障措施十分严格:首先参与330保障工作的人员需要登记在册,每天监测体温并上报航医室;其次保障航班时需要全程穿戴整套防护服,通常要持续4-5小时的连续工作才能脱下;另外货机保障人员还要每7天做一次核酸检测,并在最后一次保障货机后的14天内保持工作和居家“两点一线”,严格控制活动轨迹,控制疫情传播风险。

2021年春节,已是重庆机务分部航线三分队青年员工唐晓棵在机坪上度过的第三个春节。早上一到单位,分队就接到通知:B-308L从西安调机重庆完成重庆-叶卡捷琳堡航班任务,前段反映货机2#发动机的反推隔离控制组件ICU故障,需在重庆本场进行排故。这预示着货机保障人员要在机坪上通宵度过,并且在保障后的14天内都需要坚持“两点一线”,减少聚集。为了让更多的同事能在春节和家人团圆,作为登记在册的330保障人员之一,近期刚保障完货机的唐晓棵又再次主动申请货机保障工作。从晚上11点排故到第二天8点货机正点离港,他全程穿戴密闭防护服9个多小时……当脱下防护服那一刻,整个人都已临近脱水状态,但是唐晓棵的脸上却洋溢着胜利的喜悦。

2018年刚入川航时,谁也不会想到,看似“柔弱”的青年到现在已经成为分队中坚力量,三年青春奉献在机务岗位上,将他锻造得刚毅、坚强。
川航重庆之家
文图 | 杨宁焜 毛辉

