聚焦一线 | 一个飞行副驾驶的“一二三四”

由于5月21日执行早班3U8971，飞行员李耕20日晚上提前到公司休息，以便保障第二天的航班。

晚上23：58，飞行准备室值班员廖海程打电话告知早班浦东由于天气原因取消了，但是成都签派说有个航班需要从重庆调副驾驶帮忙执行航班：因为是海口回西安的航班由于流控严重导致航班被迫取消，副驾驶郭毅超值勤期无法执行后续补班，副驾驶需要从重庆加机组到海口，执行21号海口到西安的航班。李耕考虑到22日本来也要执行渝珠渝北渝航班，时间比较紧，而且需要加机组去执行航班，目前还没有找到合适的副驾驶，需要尽快确定机组人员。于是李耕就爽快地答应航班调整计划。在征得李耕的同意后，值班员廖海程把李耕22号执行渝珠渝北渝航班直接取消了。

5月21日16：00，李耕加机组乘坐3U8065渝琼的航班，19：15到达海口。李耕换上飞行制服，提上飞行箱，与3U3266的机组成员汇合一起执行琼陕的航班，航班于22：25起飞，5月22日凌晨01：25航班顺利到达西安机场，李耕提着飞行箱回到酒店稍作休息，凌晨05：00继续从西安加机组到济南，再从济南加机组回到重庆，航班落地时间为13：05。

飞行员李耕辗转了22个小时，飞一段航班，进场了两次，加了三段机组，换了四次飞机，虽然人很疲惫，但最终保证了航班任务安全顺利完成，在平凡的岗位上践行三个敬畏，确保每一次航班安全和正常运行。