重庆机务分部维修支援中队工装维修组拟对分公司现有的22个登机梯进行改装工作，既把登机梯顶部护栏从固定式改为推拉式。因分公司有部分登机梯存放于T3航站楼机坪内，位于T3 351机位的A330登机梯存在超高问题，不能正常通过廊桥，所以需穿越滑行道拖至514机位，并由514机位拉至7号机坪，从6号道口拉出进行护栏改装工作。
6月2日下午，维修支援中队工装组联系飞行区管理部现场，机坪监管等相关部门，由于梯子经过路线涉及横穿多条滑行道，所以将此工作安排于晚上进行，中队长张帮建协调塔台频率121.6、指挥室现场电话、监管和场务陪同，将时间定在半夜1:30分。
6月3日凌晨1:30分，工装组吴杰凯，胡钰磊到现场组织协调，有MCC通知现场和监管，用一航后飞机将频率调至121.6联系塔台，飞机上人员和塔台频率121.6建立联系，再由机上人员与拖行梯子人员联系，来做到令行禁止，整个拖行过程持续10分钟，顺利将登机梯拉至6号道口出机场。
截止目前为止，经维修支援中队工装组全体员工的努力，机务分部在用的全部22个A320及A330登机梯平台护栏扶手已圆满完成改装工作，为现场维修工作的开展提供了有力的安全保障。
川航重庆之家
文图 | 胡钰磊 杨彬鑫