受疫情影响，去年春运暑运都比往年萧条了不少，可随着疫情防控常态化的有力推进，今年的暑运，候机楼里每天人头攒动，就如同这7月火热的天气一般，高调而热烈地向大家宣告：真正的暑运回来了！
暑运是一年中航班量、旅客量最大的时段，同时也是天气情况最复杂的季节，雷雨、暴雨、大风、冰雹等极端天气频发，常常给航班运行带来“麻烦”，很多时候因为天气影响我们不得不取消航班，一旦航班取消，旅客处置便成为难点，一是因为暑运的高客座率使得可供改签的航班与座位数量少得可怜，从而耽搁旅客的出行计划；二是取消航班本身有大量的旅客，容易造成群体性事件；三是在改签成本与维护公司收益之间难以做好平衡。
所谓没有挑战的暑运不是真正的暑运。7月15日，3U3164重庆-杭州航班因天气影响取消，可该航班上有一个30多人的团队急需成行，售票柜台工作人员查询后续我司航班情况发现没有可供改签的座位，只有厦航当日还有座位可供改签，为了帮助旅客成行，当日现场值班主任周金宏立马与重庆营业部展开线上联动，通过联动微信群积极沟通，用三招“搞定”团队旅客成行。
第一招，请营业部同事帮忙清理我司3U8776重庆-杭州航班座位，希望能够清理出多余的可供改签的座位，保住公司部分收益；第二招，从签转成本角度考虑，现场尽量同旅客解释进行GOSHOW及FIM形式签转，并积极与厦航重庆代办联系保障我司签转旅客，由于旅客需要接候补，为了确保旅客成行，又联动重庆营业部与厦航营业部沟通，尽量为旅客保留签转座位。即便如此，周金宏心里还是不放心，第三招，积极联系厦航重庆代办为旅客提前打印登机牌，尽可能多地为旅客出行提供便利。
在大家的共同努力之下，清理出我司3U8776重庆-杭州航班座位18个，并成功改签18人，其余旅客均改签至厦航成行，在暑运旺季30多人的团队全部保障当日成行。其实现场旅客处置工作，很多时候需要与销售部门进行密切地联动配合，特别是在暑运旺季，通过良好地沟通协作，既为旅客提供更好地出行保障方案，又尽可能多地保住公司收益，以高效联动为打赢暑运攻坚战贡献力量。
文图 | 冯双
川航重庆之家