2个小时18000步
200多名旅客3条线同时处置
这就是地服效率！
“3U8949济南-广元-昆明航班，昆明段取消；3U3456南宁-广元-乌鲁木齐航班，直飞乌鲁木齐，两个航班的广元段旅客合并第二日补班。”收到指令后的两个小时，现场值班主任何浩带领班组成员完成了两百多名旅客三条线同时处置的“完美”操作。
7月14日下午，因广元天气影响，3U8949济南-广元-昆明航班，3U3456南宁-广元-乌鲁木齐航班相继备降重庆，旅客下机等待，由于两个航班加起来有两百多名旅客，且运行情况复杂，地服现场协调员祝松、谭攀云、张雪颖驻守登机口，为旅客一一耐心解释，直到广元天气好转两个航班再次登机，可就在等待起飞的时候，对讲机里又传来广元天气变化，旅客需要再次下机等待的通知。此时距离旅客第一次备降下机已经过去了4个小时，担心旅客情绪激动，现场值班主任何浩也来到登机口安抚解释。
作为一名现场处置经验丰富的值班主任，在接到旅客再次下机通知的时候，何浩便提前联系了机场服务为这两百多名旅客预留充足的住宿房间，防止后续因临时取消，耽搁住宿安排，同时查询昆明、乌鲁木齐后续航班余票量，为退改签及旅客解释工作做准备。
正当现场协调员们在登机口安抚旅客继续等待时，对讲机里传来最新指令“3U8949济南-广元-昆明航班，昆明段取消；3U3456南宁-广元-乌鲁木齐航班，直飞乌鲁木齐，两个航班的广元段旅客合并第二日补班。”接到指令后，何浩带领组员立即行动起来，兵分三路处置旅客。
第一条线：集中两个航班广元段旅客，带领他们提取行李，联系机场服务发放住宿牌，登记旅客信息，合理妥善安排住宿，并告知第二日补班信息。
第二条线：召集昆明段旅客提取行李，带领他们前往售票柜台进行退改签，尽力解释挽留旅客改签我司第二日航班，保住收益，同时为改签旅客同步安排住宿。
第三条线：由于直飞乌鲁木齐时间未定，便先组织乌鲁木齐段旅客提取行李，安排住宿，计划在酒店等待起飞时刻信息。
可就在三条线有条不紊推进的同时，23:20，对讲机里又传来最新指令“3U3456南宁-广元-乌鲁木齐航班，乌鲁木齐机组进场，准备直飞。”
旅客马上可以登机起飞本是个再好不过的消息，可接到信息的何浩却有些高兴不起来，此时的乌鲁木齐旅客已经分散开来，虽还没有统一前往宾馆休息，但分散在候机楼各个角落，通知起来有困难，如任由他们自行提取行李再一一值机安检，会耽搁较长时间；备降航班没有旅客信息，马上直飞，旅客信息需要手动录入耗时耗力；接到信息时T2航站楼当日所有出港航班已保障完毕，值机、安检柜台均已暂时关闭，需要重新召集他们临时开台；可即便困难如此多，何浩还是打起精神，立即确定保障方案：尽可能多地找到旅客进行集中快速办理，让旅客省心省力。
找旅客：在提取行李处、到达厅、出发厅，一切旅客可能出现的地方，靠人工呼喊、奔走积极寻找乌鲁木齐段旅客，幸运的是，在大家的不懈努力下，所有88名前往乌鲁木齐的旅客均被找齐，并将他们集中在行李托运处。
找工作人员：立即协调机场值机、安检、服务、分拣各部门临时开台保障，短短几分钟内，各岗位共计到岗18人，专属保障乌鲁木齐航班。
新建航班：根据寻找到的旅客实际情况进行航班新建，仔细核实每一位旅客信息并重新录入。
集体办理：何浩负责解释保障方案并收集所有旅客身份证件，统一办理登机牌，以十人为单位将办理好的登机牌送到祝松手中，祝松负责在行李托运处分发登机牌，监控行李托运，再以十人为单位带领他们过安检，何浩与祝松接力，如此往复，确保每一名乌鲁木齐的旅客都能顺利登机。
“3U3456乌鲁木齐，客齐！”至此，三条线的旅客都处置完毕，两个小时的时间，现场协调员们的步数都急速上升至18000步，即使候机楼里空调开放，但他们的衣背也早已湿透，这场延续了6个多小时的备降任务终于告一段落，喧闹的航站楼恢复了宁静，看着乌鲁木齐的飞机在夜色中缓缓滑出，他们瘫倒在办公室的沙发上，简单休息3个小时后，早高峰又要来了……（冯双）
顶班 加班 朱鹏机长随时在线
进入暑运，全国各地“火力全开”，气温逐渐升高，航班的加密，伴随着雷雨等极端天气出现，大量的延误和备降给现场保障工作带来了不少的压力，这就是民航人熟悉的暑运气息。
7月15日01：00左右，年轻机长朱鹏早已经熟睡很久，因为三个小时后需要执行3U8839重庆-南京-哈尔滨的航班。此时电话铃声响起，值班室人员带着疲惫歉意的嗓音告诉朱机长执行的航班取消，需要先搭乘动车至成都，再从成都随机3U8381航班到哈尔滨执行后续几日航班。朱鹏机长听后毫不犹豫的答应并立即购买动车票。
故事在继续。早上06：00，电话再次响起，仍然是来自飞行值班室的电话：一个应该降落到成都的航班由于天气原因备降到了重庆，但该航班的外籍机长不能执飞重庆回成都的航段，希望朱鹏机长赶过去执行航班，临时的顶班打乱了朱鹏机长的正常休息，但是他立刻取消动车票，以最快速度洗漱，穿上制服，仔细检查后，快速的提着飞行箱到达飞行准备室，早上10：00顺利到达成都。
落地后，朱鹏机长与搭乘动车前来的副驾驶林中翔汇合后，登上了成都到哈尔滨的航班。朱鹏机长笑着对副驾驶说“这样的情况在我的职业生涯中经常发生，最辛苦的不只是我们，是从上到下所有部门的协调，习惯就好，抓紧休息好，不要松懈，履行好自己的职责，完成自己的使命”。18：00，航班正常降落在哈尔滨太平机场，后续航班正常执行。
作为一名飞行员，面对航班的延误或取消，他们随时进入状态、投入飞行，把担子往自己身上扛，把困难往自己的身上揽，在平凡的岗位中书写着新时代飞行铁军担当精神。（林中翔、汪纯）
客舱里善意的接力棒
我是重庆二中队的一名普通乘务员，飞行到今天已经有五年多的时间了。在这五年中遇到过形形色色的人，遇到了各种各样的事。在工作的同时如果能带给别人更多的善意，如果有一点点的人能把这份善意传递下去那我的工作就会变得更有意义。
在每一天的飞行中我也常常遇到各种各样感动我的事情。有一直牵手的老年夫妻，也有飞机上求婚的年轻情侣，有独自带娃尽量不给别人添麻烦的年轻妈妈，也有几年难得回家一次的军人爸爸，有颠簸时帮我扶住餐车的阿姨，也有上客时帮助放箱子的大叔。 平时飞行中会遇到好多第一次坐飞机的人，对飞机上的规定和安全意识和设施也没那么了解。服务的时候也会需要我们更多得耐心和爱心。特别是对于洗手间，很多不会关门，用过的纸不知道扔哪里，不会冲水等等。
而在昨天的航班上反而有一位阿姨给了我特别多的感动。这位阿姨上飞机的时候我就注意到她，质朴而木讷，小心翼翼的眼神，东西不知道放哪儿。我为她介绍了服务设备和安全带的用法，跟她说有任何需要的随时叫我们就好。全程我们也在关注她，给她讲解压耳的注意事项，减小她的不适。一次准备去打扫洗手间时，刚好看到这位阿姨站在洗手池旁不好意思又尴尬的看着我，我大概知道她应该不知道冲水按钮是哪里，我就跟她说 “没事阿姨您回去安全带系好！我来打扫吧，冲水是蓝色按钮哈！”我已经做好了准备可能厕所会比较脏。她好像一脸抱歉又不好意思支支吾吾的说“哦！哦！...好！谢谢”就跑出去了。
然后我进去洗手间，真的被感动了。厕所比清洁队的大姐打扫得还干净！镜面台面马桶面地上都一滴水没有，我默默蹲下去按了蓝色按钮，心里五味杂陈。
这位阿姨看起来没什么文化，就是农村的老阿姨，但是我真的觉得她是我遇到过的高素质旅客。我记得黄执中说过一句话：“一个人不管是生理上的困难，心理上的困难，还是环境上的困难，虽然看起来他需要很多人帮忙，可是在努力想要别人不用帮他那么多的过程，其实我们都会说他很了不起。”在后面的航程中我也一直关注着这位阿姨，也努力给她更多的照顾。在下降道别的时候她一直在感谢我们的照顾，说自己是第一次坐飞机去看在重庆打工的儿子，很多东西不知道给我们添麻烦了。我说今天阿姨也给我了很多感动，能遇到您这样的旅客我也觉得很有爱很荣幸。
平凡人也会有不平凡的小举动，了不起在于，其实该给别人添麻烦的时候，还是努力去减少了给别人的麻烦。我也会带着今天的这份善意，将它在航班上继续传递下去。（杨喆）
川航重庆之家