7月28日，一个电话打破了平静的办公室，接到成都TMC通知，B-8589(A330/T700)浦东发现二发滑油消耗量高，需重庆派人前往排故。重庆机务分部快速响应，寻找最早前往浦东的航班信息，并根据资质需求联系休息人员做好外出准备。
7月29日04：30，荆晶、刘彦程、陈成跃排故三人组达到江北机场，和值班工程师、航线协助人员做好排故前的准备工作，三人于09:33抵达浦东机场，随即投入到紧张的排故工作中。为节省排故时间，提升排故效率，此次排故的领队荆晶对三人的工作做了迅速分工：荆晶进行初步测试并和成都工程师对接后续排故方案；陈成跃负责协调代办和机场机务以便获得工装和大车位的支持；刘彦程进行初步的拆装工作。
没过多久，乌云满天，瓢泼大雨倾泻而下，豆大的雨点“噼里啪啦”打在工作梯上，打在机坪上，打在发动机上。荆晶三人依旧站在停机坪上，短短的几分钟已经让他们遍身湿透。偌大个停机坪大雨滂沱，可他们依然在排故发动机面前岿然不动，宛若屹立的大山，大雨吓不走他们身上的那份责任感。因为他们知道，台风后的浦东，阵雨会不间断的出现，排故工作如果搁置下去就不知道还需等待多久。
7月30日03：30，B-8589(A330/T700)飞机高功率试车正常，荆晶立即联系总部报好，07:14飞机补班回蓉。历史近24小时，荆晶三人终于完成了此次排故任务。目送B-8589安全起飞后拖着疲惫的身躯、湿透了的衣服、喀吱作响的工作鞋，三人临时找了个休息区稍作休息，以便等待回渝迎接他们凯旋归家的航班。
此次排故之行，充分体现了机务人不畏困难，迎难直上的信心和决心，一切的困难都浇灭不了机务人守卫航空安全这一牢固不破的责任感。
川航重庆之家