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1月6日，B8598飞机在大连APU故障，3U8282大连-重庆延误，导致后续3U8282重庆-昆明正常运行面临较大困难，经过重庆分公司各部门高效联动，通过科学调配、备份协助、快速过站等措施，最终保障航班正常。
3U8282重庆-昆明段计划起飞时间23:55，根据前段起飞时间评估，在重庆过站时间仅剩30分钟，要保障该航班正常，只能拆飞联程计划，使用另一架飞机执行重庆-昆明段，大连到昆明的机组、旅客、货物、行李在重庆倒换飞机。考虑到落地后的地面滑行耗时，实际留给地面保障的时间仅剩15-20分钟，保障难度巨大。再加上受云南疫情影响，公司规定昆明机组不能与外站交叉，3U8282空勤组必须回昆明过夜，此时飞行机组和空保还在大连飞机上，这就意味着分公司飞机和机组的备份运力无法使用。
为力保航班正常，重庆分公司签派员在征得分公司值班经理同意后决定采取如下方案：协调分公司飞行分部安排一名备份机组提前进场帮忙驾驶舱准备、协调客舱分部安排乘务员在飞机上按计划进行客舱准备、协调空保中队安排本已执行完海口航班的空保帮忙完成安保准备。
20：50，运控宣布8282重庆-昆明航班启动公司级快速过站，提示分公司地服部派专人引导过站旅客、分公司物流部催促过站行李转运，协调机场相关保障单位重点保障，同时向现场指挥中心申请相邻机位，向重庆空管确认该航班无限制COBT时间正常，并通过卫星电话联系到空中机组说明情况。
21：15，重庆飞行分部调度员宋浚铭接签派电话后，立即将情况上报给当日值班干部田宏博，并筛选可执飞三类高原的机组人员。重庆分公司与飞行分部从机组保障以及防疫要求等条件进行综合评估后，决定按照此方案执行：一方面，分公司签派负责做好昆明机组到位的监控，另一方面，飞行分部通知备份机长黄晨峻提前上机进行航前准备，为昆明保障机组争取时间。接到电话后，黄晨峻机长表示全力配合公司运行工作，他立即前往飞行准备室，按照要求进行前场准备。
空保备份人员邓悟和黄晨峻机长一起完成了上机前所有准备工作。
从备份机组进场、飞机加油、旅客登机、签收舱单等所有地面保障按正常航班有序开展，23:17前段大连-重庆航班落地，23:28到位，机组和空保23:41上机，此时旅客已登机结束，机组交接完毕后，两名帮忙的机组成员退场休息。从大连-重庆航班到位至重庆-昆明关门，过站仅用时14分钟，航班正点起飞。
这次重点保障，得到了当天公司的表扬，此次保障分公司多部门联动，深挖运行潜力，将一个看似必定延误航班的航班保障正常，充分体现了分公司抓航班正常的决心和力度，也展现了川航人“咬定青山”以及“善于作为、精诚团结的风范”。
林郅超、汪纯、廖海程
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