7月14日,天气晴，气温42度。地表温度近70度的机坪已俨然成为了一个大熔炉，根据工作要求当晚须对 B-1821飞机机身掉漆部位进行修复。
短停期间，查看B-1821飞机有掉漆状况，而且掉漆位置关键，对公司品牌形象存在较大影响且面积大施工难度很高。
精益求精，分秒必争
22:00飞机降落停靠在209机位 ，夜班工作交接完成后，冯智伟、郎启龙以及支援夜班的吴祖一立即清点好材料，做好一切准备工作即刻马不停蹄赶往机位开启这项极具挑战性的工作。
补漆不仅仅是为了让飞机保持靓丽的外表，更是为保护机体结构防止各种腐蚀保证飞行的安全。
在升降平台车上，吴祖一先清除破损的漆面，接着使用砂纸将漆面和金属面打磨平整，在银色月光和黄色灯光陪伴下，郎启龙手举长长的油漆滚筒耐心、细心地一遍一遍修复着漆面。为了让漆面看上去更平整，每一刷都必须精准聚焦发力，同时要克服夏季夜晚的闷热。
汗水顺着面颊淌下，打湿了衣背浸透了脊梁，可饱满工作的热情足以让大家克服巨大热浪和恐高压力，几个小伙子在机坪的一阵阵热浪下经历长达5小时的修补让破损的漆面焕然一新。
凌晨四点，工作圆满结束，从机坪回去的路上大家交流着此次的工作情况，冯智伟说道“今天正好是公司成立34周年，能够圆满完成这项高难度工作，我倍感自豪，迎难而上、不畏艰辛、不辱使命，这是我们对公司最长情的告白！”
END
图文：冯智伟
编辑：费鹏瑞
责任编辑：郑佳
审核：金芸莹
终审：何俊
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