3月8日，3U3180拉萨-重庆-杭州航班，29名拉萨到杭州的中转旅客分段购票，导致其行李需在重庆卸机后再次办理托运。航班过站时间短，二次分装行李耗时长。是航班延误等待行李再次装载完毕，还是航班正常起飞旅客行李无法成行？面对难题，分公司运行保障部门快速联动，争分夺秒抢抓时间，确保行李顺利运输，航班正常起飞！
运控部-全力协调联动 精准管控时间节点
当日，运控部接分公司地服部通报，在日常查询来渝中转旅客时，发现3U3180拉萨-重庆-杭州有29名旅客拉萨前往杭州旅客采取了分段购买拉萨-重庆、重庆-杭州的机票，且托运了26件行李。由于旅客是分段出票，行李无法直挂，只能到重庆后再次办理托运，而该航班计划过站仅75分钟（A330最低过站时间）。A330机型的行李通过集装箱运输，正常情况下这样的过站中转需要两小时。如果等待中转，存在舱门晚关甚至航班延误的风险，如果不等待旅客和行李，则会大大降低旅客乘机体验，存在投诉风险。
运控部在掌握情况后，第一时间制定保障预案，评估保障风险。为了更好的保障旅客行程，在综合评估各方保障意见后，最终决策实施快速过站保障，在争取中转行李顺利成行的同时，避免航班延误。方案制定，运控部快速行动起来，首先协调重庆空管，争取区域内航班直飞，优先落地，增加航班实际过站时间；与地面保障各单位沟通细节，明确保障时间节点，并对保障全程进行监控，联动各部门实施快速保障。同时，当日该航班出港还受流控限制，CDM预计时间将延误4分钟，运控部再次协调重庆空管与机场运管委，启动临界延误航班挽救机制，确保该航班正常起飞。
地服部-各岗位齐上阵 刷新中转新速度
地服部在发现中站旅客行李问题后，将信息及时通报运控部，会商保障方案。客运值机室班组长根据航班信息和保障需求，与客运服务室、川航重庆物流迅速联动起来。
旅客保障时，地服部采用“点对点”专人引导、专人接送的方式进行“廊桥急转”，客运服务员在廊桥上核实旅客登机牌、行李委托书等，确认中转人数、行李件数，实行人员快速登机。35分钟后，所有中转行李核对无误，装车保障完毕，仅耗时35分钟，刷新了中转行李保障新速度。
航班运行保障，总是面临各种新情况、新问题。高效联动协调、挖掘保障潜力，确保运行安全正常，服务优质，是分公司运行保障部门致胜的“不二法门”。冬春换季将至，各部门将一如既往，“一个航班一个航班的盯，一个环节一个环节的抓”，充分做好换季准备工作，保障好每一个航班。
THE END
图文：孙璐、张译文、何绍进、陈瑶
编辑：范开令
责任编辑：郑佳
审核：金芸莹
终审：何俊
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